Лучшие присадки для двигателя. Разбираемся в ассортименте средств

Присадки в двигатель позволяют значительно увеличить его производительность, а также вернуть былую силу уже давно изношенным агрегатам. Но насколько будет заметен эффект от их использования и какая из них самая хорошая? Давайте подробней разберемся с этим вопросом.

Виды присадок в бензин и масло двигателя

Производители расходных материалов для автомобильной техники предлагают автовладельцам самые различные присадки в масло для двигателя. На прилавках автомагазинов находится такой ассортимент, что незаурядный владелец транспорта попросту теряется в этом количестве, приобретая в итоге совершенно не то, что ему нужно.

Существуют присадки, которые добавляются как в моторное масло, так и непосредственно в бензин.

Бензиновые присадки делятся на три основных группы:

1. Чистящие – очищают топливную систему, поршневые кольца, а также удаляют отложения с выпускных клапанов.
2. Влагоудаляющие – исходя из названия становится понятно, что основная задача таких присадок – удалить из бензобака конденсат или влагу, оставшуюся после использования низкокачественного топлива.
3. Последняя группа используется для того, чтобы увеличить октановое число топлива, а результатом становится уменьшение детонации, что в свою очередь положительно влияет на долговечность поршневой системы.

Присадки в масло для двигателя:

1. Моющие – удаляет из двигателя смолистые отложения.
2. Следующая группа используется на новых автомобилях, чтобы улучшить качество притирки деталей двигателя.
3. Третья группа снижает трение между деталями силового агрегата.
4. Присадки для восстановления двигателя – наращивают тонкие слои металла на трущихся деталях и увеличивают их ресурс, что позволяет отсрочить необходимость капитального ремонта на довольно длительный срок.

Дополнительно присадки можно разделить по химическому составу:

1. Примеси на основе минеральных порошков – они шлифуют трущиеся поверхности на микроскопическом уровне, что позволяет снизить износ подвижных деталей, но при покупке данных средств необходимо учитывать такой показатель, как совместимость с вашим моторным маслом, иначе можно забить масляные каналы, а это приведет в негодность шатунные вкладыши. Лучшие присадки в данной группе – «Супротек», «Форсан» и «Хадо».
2. Присадки на основе металлолакирующих составов («Ресурс», «Металлайз» и др.). В их состав входят мягкие металлы, которые создают тонкое напыление в основных зонах трения. Такие примеси улучшают работу подшипников, коленчатого вала и цилиндропоршневой группы. Единственный минус присадок данного типа – недлительное время действия, а значит, со временем напыление попросту будет сыпаться.
3. Защитные присадки («Феном», «Энергия-3000», ER) – создают плакирующий слой, состоящий из продуктов износа. В основе состава данных примесей входят активные вещества, которые под воздействием высоких температур переводят металлические отходы двигателя в состояние ионов.

Если вы не знаете какая присадка для двигателя лучше, а также сомневаетесь в необходимости ее использования - повремените и проконсультируйтесь со специалистами, так как по незнанию можно попросту угробить свое, даже новое, авто.

Преимущества присадок

Большое количество автовладельцев считают использование присадок для двигателя лишними расходами. Исходя из их слов, качественное масло является единственным необходимым для двигателя компонентом, который продлит срок жизни агрегата. Частично их утверждения истинны, и от качества моторного масла действительно зависит длительность срока эксплуатации двигателя. С другой стороны, необходимо учитывать множество моментов, которые снижают эффективность классического масла, а значить - уменьшают показатели длительности работы двигателя. Среди них можно отметить:

• использование двигателя в пониженных температурных условиях;
• краткосрочные поездки по городу;
• работа двигателя на повышенных оборотах;
• холостая работа двигателя, например, во время простоя в пробках.

В некоторых случаях, масло просто не успевает прогреться до необходимой рабочей температуры, а о повышенных оборотах и холостой работе даже не стоит говорить, так как стандартная смазка, которую использует большинство автовладельцев, просто не предназначена для таких условий.

Многие специалисты рекомендуют использовать присадки в двигатель не только при изношенном состоянии агрегата, как это делалось в течение 20 лет после распада Советского Союза, а ещё и в качестве профилактики - ежедневно. Силовой агрегат при этом будет максимально защищен.

Недостатки присадок

Нельзя умолчать и о недостатках. Большинство производителей автомобильной техники, особенно крупные автоконцерны, категорически запрещают использование присадок для своих автомобилей. Это связано с несколькими нюансами:

• ежегодно на различные исследования тратятся миллиарды долларов, а в изготовлении транспорта принимают лучшие умы планеты, которые ведут борьбу за повышение ресурса двигательной системы;
• необходимое для вашего авто количество присадок присутствует уже непосредственно в моторном масле;
• рынок заполнен огромным количеством некачественного товара, который изначально непригоден для использования и оказывает негативное воздействие на автомобиль;
• присадки на основе минеральных порошков могут вывести масляные каналы из строя;
• присадки с металлолакирующими свойствами, при постоянном использовании, могут стереть маслоудерживающие риски со стенок цилиндра, а это говорит о том, что износ ускорится.

Стоит также отметить, что категорически не рекомендуется использовать одинаковое масло от различных производителей. Хотя на емкости будет указано одинаковое название, каждая компания использует свой химический состав.

Какую присадку использовать?

Если вы не можете определиться, какая присадка для двигателя лучше, ответ нужно искать, отталкиваясь от состояния своего транспорта. Новые авто, которые уже прошли прокатку, как правило, не нуждаются в присадках еще несколько лет активной эксплуатации. Когда же вы приобрели совершенно новый транспорт, тогда нужно остановить свой выбор на геомодификаторах (облегчают трение деталей). Они имеют длительный эффект и не нуждаются в регулярной замене.

Для подержанных автомобилей нужно выбирать присадки с содержанием металлизированных добавок, так как они не только создадут дополнительный защитный слой, но и снизят количество потребления топлива, а также выработку угарных отходов. Менять их необходимо при каждой замене масла.

В любом случае, рано или поздно вам придется обратиться на станцию технического обслуживания, особенно если автомобиль уже достаточно старый. Использование восстанавливающих присадок – это всего лишь временная мера, которая необходима для того, чтобы «дотянуть» до ближайшего капитального ремонта. Злоупотребление регенерирующими компонентами может привести вовсе к тому, что основные элементы двигателя придут в негодность, а своевременный мелкий ремонт гораздо лучше, чем практически полная замена агрегата с дополнительным расходами на прочистку его остатков.

Существует множество рекомендаций, для того чтобы максимально продлить срок службы. Одним из наиболее интересных советов является добавление присадки в масло для двигателя. Что же это такое? Обычно так называют специально разработанную химическую смесь, которая улучшает свойства смазывающих веществ и тем самым позволяет
не просто улучшить характеристики работы, но даже восстановить нормальное функционирование при некоторых технических неполадках.

Применение присадок должно осуществляться с умом и заранее тщательно продумываться. Ведь каждая из них обладает различными полезными свойствами, которые найдут свое применение лишь в тех случаях, когда это необходимо.

В нашей стране отношение к этим составам в основном остается негативное. Автолюбители считают, что двигатель после присадок всегда функционирует хуже, и не доверяют этим добавкам.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Однако в большинстве случаев присадки в двигатель – это полезные для машины компоненты, которые лишь нужно правильно выбирать и использовать. Как это сделать и какая самая хорошая присадка в двигатель, узнаем из нашей статьи.

Основные цели использования присадок для двигателя

Итак, для начала определимся с целью использования присадки для двигателя. На самом деле ее целесообразно использовать для машин, которые проехали больше сотни тысяч километров.

Заливать их в движок только что купленной, новой модели, сошедшей недавно с конвейера в большинстве случаев нецелесообразно. За небольшим исключением, о котором мы упомянем.

В целом же никакой положительной разницы, по сравнению с регулярной заменой смазывающих материалов, использование добавок не обеспечит.

А вот присадки в масло двигателя, ресурс которого уже использован, как минимум на 50%, могут быть очень полезными. Чем именно? Перечислим в общих чертах.

1. Мощность старого движка с их помощью может быть серьезно увеличена.
2. Затраты топлива заметно убавятся.
3. Количество отравляющих веществ выбрасываемых из выхлопной системы в окружающую среду снизиться.
4. Эксплуатация старого атвомобиля будет намного безопасней.
5. Ресурс долговечности может значительно увеличиться.
6. В некоторых случаях при помощи присадки в масло даже возможно восстановить корректную работу силового агрегата.
7. Очищение гидрокомпенсаторов на новых машинах.

Добавка в масло для восстановления и сохранения ресурса

Несмотря на большое количество полезных свойств, главная польза в том, что добавка сохраняет полезный ресурс для двигателя, оберегая от преждевременного разрушения.

Итак, присадки к маслу в двигатель первого типа образуют защитную пленку сразу же после добавления, уменьшают трение и сохраняют целостность деталей.

Использование реметаллизантов является несколько более сложной процедурой. Происходит слив отработанной смазочной жидкости, промывка, замена фильтров. После этого заливается реметаллизант, мотор работает в холостую не более получаса, после чего заливается смазочная жидкость.

Эта добавка образует более серьезный защитный слой, который устраняет мелкие трещины и повреждения движка, таким образом, увеличивая срок его эксплуатации. Ресурс присадки может составлять до 10 000 км пути, после чего процедуру рекомендуется повторить.

Виды

Присадка в моторное масло для изношенных двигателей может отличаться в зависимости от действующего вещества. Основных видов всего 3.

Металлоплакирующее – используется в большинстве реметаллизантов. Именно это вещество заполняет поврежденные места и выравнивает внутреннюю поверхность. Восстановление двигателя автомобиля обычно производится при помощи компонентов именно этого типа.

Минеральные – выполняют шлифовальную функцию. Эффективны для создания защитного металлокерамического слоя.

Полиэфирные – удаляют твердые грязевые отложения в ДВС.

Лучшая помощь в экстренных случаях

Когда мотор находится на грани серьезной поломки, рекомендуется использовать самую хорошую присадку для двигателя с высоким содержанием фосфора и цинка. Она значительно уменьшает трение и заполняет микротрещины.

Это прекрасный выход из ситуации, когда капитальный ремонт в силу объективных причин откладывается, а эксплуатировать машину существует острая необходимость.

Но не стоит думать, что такая мера полностью заменит проведение ремонтных работ. Это лишь позволит проехать еще примерно тысячу километров, не опасаясь разрушения силового агрегата, но не более.

Долговечность для силовых агрегатов с большим пробегом

Какие присадки добавляют, если есть желание позаботиться о дополнительной защите и продлить срок его эксплуатации движка? Чаще всего те, в которые входит упомянутый нами цинк, а также медь.

Прослойка, создаваемая этими веществами уменьшает износ в среднем на 25-35%.

Новый автомобиль

Ранее мы отметили, что даже самые лучшие присадки для двигателя нового автомобиля чаще всего бесполезны, а в некоторых случаях даже вредны. Это связано с тем, что металлы, такие как цинк и медь, которые идеально подходят для восстановления старых систем и заполнения дефектов никак не годятся для заливки в новый агрегат.

Вместо того чтобы приносить пользу, они скорее всего будут забивать каналы и наоборот ускорят возникновение поломки. Какую присадку можно залить, если очень хочется? Стоит обратить внимание на составы с использованием хлорпарафина. Это Он позволит сохранить большую часть полезных свойств моторного масла на протяжении всего срока использования.

Залил и прочистил. Очистка гидрокомпенсаторов

Лучшая присадка в масло для двигателя, у которого серьезно забиты гидрокомпенсаторы, не содержит никаких металлов, а только моющие вещества, которые действуют как растворители и позволяют провести эффективную очистку.

Добавлять их в проработавшую какое-то время смазочную жидкость не рекомендуется – эффективность будет низкой. Лучше всего производить заливку при полной замене.

Уменьшение компрессии или как сделать так, чтобы автомобиль не ел масло

Некоторые присадки в двигатель для уменьшения расхода масла можно использовать для того, чтобы увеличить давление. Для этого лучшего всего подходят только реметаллизанты, но они, конечно не в силах решить проблему полностью, только предоставить небольшую отсрочку до проведения нормального капремонта.

Направленное действие

Для устранения дефектов и трещин, чтобы двигатель не стучал также прекрасно подойдет добавка, в составе которой присутствует дисульфид молибдена. Он эффективно уменьшает трение и заполняет имеющиеся трещины.

Для дизельных и бензиновых агрегатов

В целом неважно, требуется ли присадка для дизельного двигателя в масло или присадки для бензинового двигателя. Почти все они полностью универсальные и подходят для использования, как в дизельных, так и бензиновых системах.

Единственная разница может быть в дозировке и обычно об этом есть указание на инструкции к применению.

Самая хорошая добавка: супротек, хадо, ликви моли.

Добавки, представленные на рынке, поражают своим разнообразием. Есть зарубежные, а есть российские присадки. Как же выбрать лучшую присадку для двигателя неискушенному автолюбителю?

Для начала следует вспомнить, что добавки отличаются по назначению. Поэтому, если водитель для восстановления силового агрегата покупает составы, в которых содержатся компоненты для эффективной промывки отложений, то конечно никакого эффекта не произойдет. Но это не значит, что состав неэффективен. Такое сравнение присадок будет выглядеть некорректно.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Итак, среди всего многообразия добавок попробуем выбрать самые лучшие. Если верить отзывам и многочисленным обзорам, то по абсолютному большинству совпадений победителями признаются продукты:

отечественного производства – супротек, resurs;

немецкого производства – ликви моли;

украинского производства – хадо.

Супротек представляет из себя триботехнический состав. Под эти названием скрывается не новая присадка, дающая маслу новые свойства. Это добавка, которая работает независимо, без растворения в масле выполняет свои функции: уменьшает расход топлива, уменьшает трение и продляет срок службы поршневой системы. Основу составляют особые минеральные порошки.

Рис. 4. Resurs.

В отечественной добавке resurs используется особый сплав из меди, олова и серебра. По сути это тоже реметаллизант, которые устраняет повреждения и создает защитный слой.

Добавка будет полезна для владельцев старых авто, у которых сильно стучит двигатель.

В состав ликви моли входят фосфор, цинк, медь, дисульфид молибден. Все эти компоненты могут обеспечить старому агрегату надежную защиту на долгое время.

Популярная марка хадо содержит в своем составе ревитализанты — они наращивают металлокерамический слой в тех местах, где возникают повреждения или трещины.

Цены

Сколько придется отдать за наиболее качественные добавки, перечисленные в нашей статье? Самая дорогая – это ликви моли. За флакон придется выложить 1200 – 1600 рублей.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Цены на продукцию Супротек находятся в аналогичном диапазоне, в среднем 1 300 рублей за баночку. Немного дешевле стоят представители ХАДО и Resurs – в среднем за флакон просят чуть больше 1 000 рублей.

Как известно, на рынке ГСМ и автохимии за последние несколько лет появилось огромное количество защитных, моющих, антифрикционных, восстановительных и других присадок в моторное масло. В продаже можно встретить добавки с керамикой, молибденовые присадки, различные составы с нанокомпонентами и т.п.

Как правило, главной задачей подобных решений является защита двигателя от трения путем создания на поверхности нагруженных деталей особого слоя. Также производители обещают улучшение свойств .

Естественно, среди автолюбителей постоянно идут споры о том, помогают ли присадки для двигателя, стоит ли заливать присадки в двигатель, особенно если машина новая, как подобные составы могут улучшить работу изношенного мотора и т.д. В этой статье мы попытаемся ответить на эти частые вопросы.

Читайте в этой статье

Присадки в двигатель: польза или вред

Итак, главный интерес обычно представляют так называемые защитные антифрикционные составы. Как обещают производители, при условии их регулярного использования ресурс мотора значительно увеличивается. Более того, если смазка по какой-либо причине вытечет, двигатель даже сможет работать определенное время без масла, при этом его узлы и детали не пострадают благодаря надежной защите.

Еще одной не менее популярной группой среди всевозможных составов являются восстановительные присадки. По заверениям изготовителей, эти решения позволят старому двигателю вернуть нормальную работоспособность, избавиться от повышенного расхода масла и топлива, минимизировать стуки и шумы. Другими словами, для владельца машины с изношенным мотором такие присадки позиционируются в виде доступной альтернативы ремонту.

После использования таких составов водители обычно делятся на три группы:

1. Одни владельцы отмечают улучшения.
2. Другие не видят никакой разницы после использования составов.
3. К третьей группе относятся те водители, у которых после использования присадки в двигатель последствия проявились в виде ухудшения работы ДВС или выходе из строя силового агрегата.

Давайте разбираться. Прежде всего, для фактического подтверждения или опровержения тех или иных результатов необходимо проводить целый ряд специальных лабораторных тестов. Только после этого можно давать однозначную оценку. В остальных случаях необходимо делать поправку на огромное количество условий и индивидуальных факторов.

Естественно, простые водители тесты в лаборатории провести не могут. Однако на практике опытным путем было установлено, что хотя присадки, как правило, не способны быстро и сильно навредить двигателю, польза от их использования или вообще отсутствует, или же минимальна. С учетом не самой низкой стоимости самих добавок также можно сделать определенные выводы.

Что касается явного вреда для мотора, некоторые жалобы от владельцев после использования присадок в масло также поступают. Зачастую отмечено, что внутренности двигателя покрываются вязким слоем, забиваются каналы, после чего агрегат нужно разбирать и тщательно промывать.

Также известны случаи, когда присадка вступала в реакцию с моторным маслом, что приводило к заметному изменению цвета смазки. Это говорит о протекании неизвестных химических процессов в двигателе.

Еще иногда встречается информация о том, что после разбора двигателя, в котором долгое время использовались защитные антифрикционные добавки, на деталях обнаруживался характерный твердый слой. Проблема заключается в том, что удалить такой слой для восстановления (реставрации) элемента трудно, в результате чего во время ремонта двигателя приходится сразу менять деталь.

Проверка присадок в двигатель на практике

С учетом сложившейся ситуации вокруг присадок, несколько автомобильных клубов, автоизданий, а также отдельные энтузиасты не раз проводили различные практические тесты и опыты.

Вполне очевидно, что наиболее достоверными можно считать результаты, которые были получены при одновременной проверке сразу нескольких автомобилей, причем на специальных стендах.

Дело в том, что такой подход позволяет исключить влияние наружных температур, стиля вождения, режимов езды и т.д. Именно такой тест в разное время провели эксперты журнала «За рулем», немецкий автоклуб ADAC и другие.

В первом источнике отдельно отмечено только положительное влияние присадок на мотор (увеличение компрессии, снижение износа и т.д.). Единственное, в сравнительном тесте составов практически везде в тройке лидеров фигурирует хорошо известный на отечественном рынке «Супротек».

С учетом того, что данный бренд на территории СНГ постоянно ведет активную рекламную компанию, привлекает к сотрудничеству известных автоблоггеров, обозревателей, специалистов и экспертов, можно несколько усомниться в результатах теста и полной достоверности приведенной информации.

А вот немцы из клуба ADAC акцентируют внимание на том, что их тесты выявили фактическую бесполезность использования защитных и других составов в масло. Не было заметно как улучшений, так и ухудшений на всех трех тестовых автомобилях.

Если учесть, что для получения стойкого результата производитель отдельно рекомендует использовать присадку постоянно, со временем такая практика приведет к существенным финансовым расходам, причем без явного результата.

В результате агрегат начинает лучше и тише работать по очевидным причинам. Еще заслуживает внимания тот факт, что как в Европе, так и в СНГ подавляющее большинство подобных средств не проходили официальных испытаний.

Что в итоге

Итак, с учетом приведенной выше информации становится понятно следующее:

• польза от присадок возможна, однако она минимальна. Более того, с учетом стоимости продуктов, такое улучшение можно считать сомнительным.
• как правило, восстановить работоспособность изношенного двигателя на долгое время присадками попросту невозможно. Другими словами, если положительный эффект и проявится, все равно это всего лишь кратковременная отсрочка до капремонта.
• что касается новых двигателей, сами автопроизводители не рекомендуют использовать подобные присадки. Еще нужно учесть, что если будет установлен и доказан факт их использования, производитель откажет в ремонте машины по гарантии.

Как видно, регулярное проведение ТО, профилактические процедуры, использование качественного масла и топлива, а также грамотная эксплуатация ТС позволят максимально .

Если водитель стремится любым способом сократить расход горючего, увеличить мощность и сохранить ресурс ДВС, при этом сомневается, стоит ли лить присадки в двигатель, тогда вместо добавок лучше своевременно менять масло и фильтры, а также и другие расходники.

Параллельно нужно следить за давлением в шинах, избегать , не практиковать агрессивную езду и т.д. Именно такой подход станет залогом долгой жизни ТС и мотора без всяких дополнительных вложений.

Читайте также

Как работают присадки с молибденом, стоит ли использовать моторное масло с этой добавкой в двигателе. Практическое применение молибдена и результаты.

Для улучшения свойств смазочного материала и увеличения срока службы двигателя внутреннего сгорания используя специальные составы. Присадки в масло двигателя выпускаются различными производителями. В зависимости от химического состава жидкости выполняют различные функции и по-разному влияют на смазочный материал, и комплектующие силовой установки.

Виды составов присадок в масло двигателя

В продаже встречаются присадки в масло для дизельного или бензинового двигателя. В зависимости от функции выполняемой составом все присадки можно разделить на несколько категорий:

Очищающие

Очищают в масляные каналы и комплектующие силовой установки от различного рода загрязнений. В процессе эксплуатации силового агрегата на деталях откладываются загрязнения. Это металлическая стружка, или отложения, возникающие в результате попадания в картер отработавших газов.

При длительном использовании смазочный материал теряет свои свойства. В результате блокируются масляные каналы. При заблокированных каналах невозможна подача смазочного материала под давлением, к деталям мотора.

Улучшающие обкатку

Присадки предназначены для использования в силовых агрегатах с не притертыми движущимися деталями. При использовании вещество образует на поверхности комплектующих специализированный слой, улучшающий притирку движущихся деталей.

ВАЖНО: Производители автомобилей не рекомендуют заливать различные добавки в мотор нового транспортного средства. При выявлении факта использования присадок производитель откажет в проведении гарантийного ремонта. Современные масла имеют в своем составе все необходимые присадки для нормальной работы узлов и механизмов.

Снижающие трение

Используется в автомобилях с различным пробегом. Производители добавок снижающих трение заявляют, что вещество способно снизить трение комплектующих. При работе силовой установки вещество создает защитный слой на поверхности движущихся частей. Это позволяет снизить трение деталей и степень их нагрева.

Восстанавливающие

Применяются с целью восстановления изношенных частей. Производитель заявляет, что восстанавливающие вещества в смазочном материале бензинового или дизельного двигателя снижают расход горючего и смазочного материала.

ВНИМАНИЕ: Изношенность деталей силового агрегата требует их замены. Использование специализированных добавок может способствовать восстановлению работоспособности мотора на короткое время.

По словам производителей, вещества, содержащиеся в присадках восстанавливающего типа, заполняют микротрещины и места повреждения металлических поверхностей, создавая защитный слой. Для достижения максимального эффекта необходимо постоянное присутствие веществ в смазочном материале. В связи с этим при каждой замене масла необходимо заливать присадку.

Плюсы и минусы

Использование присадочного вещества имеет как преимущества, так и недостатки. Ниже приведены плюсы и минусы использования добавок.

• Защита деталей от высокого износа при повреждении поддона картера. Защитный слой не допускает износа комплектующих при использовании агрегата без смазочного материала. При повреждении поддона картера и утечки смазочного материала добавка позволит уберечь кривошипно-шатунный механизм и другие детали от повреждений;
• Очистка каналов и внутренних поверхностей силовой установки. Вещества с очищающим эффектом позволяют содержать внутренние детали ДВС в хорошем состоянии;
• Снижение расхода горюче-смазочных материалов. Восстановление металлических поверхностей позволяет снизить расход топлива и масла;
• Низкий уровень шума. Снижение трения при работе двигателя приводит к понижению уровня шума.

• Присадки в масло для бензинового двигателя или любого другого ДВС имеют ряд недостатков:
• Необходимость постоянного использования для поддержания эффекта. Это приводит к лишним финансовым расходам;
• Вероятность закоксовывания каналов. Для очистки потребуется полная разборка силового агрегата;
• Увеличение количества вредных веществ в отработанных газах. Снижается соответствие международным стандартам экологичности;
• Вероятность несовместимости с моторным маслом. Добавка может вступить в химическую реакцию со смазочным материалом. Это может привести к капитальному ремонту установки.

Существует большое количество добавок различных производителей. При выборе вещества необходимо обратить внимание на оригинальность упаковки, внимательно изучить инструкцию применения и отзывы.

Лучшие присадки в масло для двигателя

Каждый автовладелец самостоятельно решает, стоит ли использовать присадочное вещество. Ниже представлено несколько добавок от известных производителей.

Fenom

Используется для двигателя внутреннего сгорания работающего как на солярке, так и на бензине. Используются с моторными маслами различных производителей. При применении:

1. Очищает каналы масляной системы и внутренние поверхности деталей силового агрегата. Исключает возникновение нагара на внутренних поверхностях стенок картера, деталях поршневой группы и механизма распределения газов;
2. Снижает уровень трения движущихся частей силовой установки. Уменьшение коэффициента трения осуществляется за счёт образования специализированного слоя;
3. Улучшение показателей устойчивости к износу деталей кривошипно-шатунного механизма, поршневой группы, и механизмы распределения газов.

СПРАВКА: Для достижения максимального эффекта рекомендуется постоянное использование материала.

Химические вещества производства США. Материал пользуется спросом у автовладельцев и имеет ряд достоинств:

• Не вступает в химическую реакцию с различными моторными маслами. Это позволяет использовать вещество с моторными маслами различных производителей;
• Снижает расход смазочного материала как дизельного, так и бензинового силового агрегата;
• Уменьшает количество вредных выбросов в атмосферу;
• Увеличивает период использования двигателя внутреннего сгорания. Пониженный уровень трения позволяет использовать силовую установку на протяжении длительного времени;
• Восстанавливает изношенные части деталей мотора. Создание тонкого слоя на деталях поршневой группы позволяет увеличить компрессию. Это улучшает показатели мощности и динамики;
• Делает работу силовой установки тихой.

Лучшие присадки в масло для двигателя немецкого производства. Добавка содержит в своём составе восстанавливающие вещества. Отличительной особенностью материала является то, что защитный слой образуется не только на изношенных участках, но и на всей поверхности изделия. Это делает работу мотора тихой и исключает наличие большого количества вредных выбросов.

Восстановление поверхности гильз и колец позволяет улучшить технические характеристики транспортного средства. Плотное прилегание компрессионных колец к внутренней поверхности гильзы позволяет увеличить компрессию. Нормальная работа маслосъемных колец предотвращает возникновение повышенной дымности в отработавших газах.

СПРАВКА: Присадка не улучшает физические свойства смазочного материала. Она не взаимодействует с ним. Присадка самостоятельно обволакивает внутренние поверхности двигателя.

SMT 2

Вещество используется на различных моторах внутреннего сгорания. Отличительной особенностью является то, что присадка не оказывает влияния на моторное масло. Она не смешивается со смазочными материалами и не меняет его структуру. Вещество воздействует непосредственно на металлические детали.

Преимущества:

• Сохраняет целостность поверхностей при запуске холодной силовой установки. При движении на автомобиле с двигателем не достигшим рабочей температуры, детали кривошипно-шатунного механизма подвергаются высокому износу. SMT 2 защищает подшипники скольжения и поршневую группу;
• Повышает показатели мощности и динамики. Это возможно благодаря уменьшению противодействующей силы возникающей в двигателе внутреннего сгорания в результате трения движущихся частей;
• Увеличивает срок эксплуатации мотора.

При работе силовой установки вещество обволакивает внутренние части медным слоем. Он предотвращает повреждения, возникающие в результате трения. Отличительной особенностью присадки является значительное увеличение моторесурса.

Вещество выполняет следующие функции:

• Защищает окружающую среду от попадания вредных веществ. Проникновение смазочных материалов в камеру сгорания минимизировано. Это предотвращает появление дымности и увеличение количества вредных веществ в отработанных газах;
• Экономит денежные средства владельца автомобиля. Экономия достигается благодаря сниженному расходу горюче-смазочных материалов;
• Уменьшает температура масла при работе двигателя внутреннего сгорания. Это позволяет использовать силовую установку при высокой температуре окружающей среды;
• Улучшает технические показатели мотора. Хорошие соприкосновение компрессионных колец и гильз позволяет минимизировать попадание рабочей смеси в картер силовой установки. Это увеличивает компрессию и улучшает динамические свойства мотора.

Xado

Присадки в масло двигателя хадо отличаются тем, что воздействует непосредственно на поврежденные части комплектующих. Такой принцип действия позволяет увеличить срок службы мотора.

СПРАВКА: Добавки независимо от их состава, не могут полностью восстановить поврежденные детали. Использование добавок увеличивает срок службы комплектующих. При сильном износе необходимо заменить поврежденные части двигателя.

Присадки в масло двигателя ресурс отличаются низкой стоимостью. Производитель заявляет, что вещество защищает механизмы двигателя внутреннего сгорания от износа. Защитным слоем являются мельчайшие частицы серебра и меди.

При применении добавки снижается расход горюче-смазочных материалов, и улучшаются технические показатели силовой установки. Увеличивается моторесурс и снижается уровень шума при работе.

Применение добавки

Способ применения различных добавок зависит от производителя. Перед использованием необходимо изучить инструкцию. Ниже приведен способ применения подходящий к большинству добавок:

• Прогреть силовую установку до рабочей температуры. Это необходимо для понижения степени вязкости смазочного материала. Горячее масло вытечет из поддона картера за более короткий промежуток времени;
• Слить отработанное масло. Для этого необходимо подготовить емкость с широкой горловиной. При выполнении работ необходимо использовать средства индивидуальной защиты. Горячая жидкость может привести к возникновению ожогов;
• Промыть систему. Для этого используются специализированные средства;
• Заменить фильтрующий элемент. Установка нового фильтрующего элемента обязательна при замене масла. Несоблюдение этого правила приведет к ухудшению качества новой жидкости;
• Залить новую смазку. Вязкость смазки выбирается исходя из рекомендации завода изготовителя;
• Залить добавку;
• Запустить агрегат и дать ему поработать на холостых оборотах в течение 20-25 минут;

Для достижения максимального эффекта при каждой замене смазки необходимо заливать добавку. В некоторых случаях необходимо доливать присадку по достижению определенного пробега.

Из вышеперечисленного следует, что присадки добавляемые в смазку мотора необходимы для улучшения технических характеристик. Средства имеют как достоинства, так и недостатки. В зависимости от производителей свойства веществ отличаются.

Владелец транспортного средства никогда не пожалеет денег, приобретая качественные детали, товары автохимии. Некоторые автомобилисты даже готовы отказаться от приобретения новой одежды для себя, разных вкусностей, лишь бы только сэкономить определённую сумму, позволяющую приобрести что-то для своего любимого авто. В принципе ничего удивительного в таком отношении к транспортному средству нет. Рекомендуем обратить внимание на присадку, вводимую в масло для двигателя с большим пробегом. Опытные специалисты подтверждают эффективность применения такой автохимии, но только при условии полного соблюдения всех технических рекомендаций.

Качественные характеристики присадок

Многие автомобилисты, которые уже успели убедиться на собственном опыте в эффективности применения автосредств, подтверждают, что они действительно действуют, позволяя даже старому двигателю работать слаженно и без проблем. Но такой результат удаётся ощутить не всем автомобилистам, некоторым приходится горько расплачиваться за проведение экспериментов. Недаром мнения автомобилистов относительно рациональности применения присадок разделились. Некоторые активно их восхваляют, а другие, наоборот, всячески отговаривают их использовать. Встречается много отрицательных отзывов, но в большинстве случаев виновато не конкретное средство, а неправильное поведение владельца авто, поспешившего влить автохимию, не ознакомившись с инструкцией и не изучив рекомендаций производителя.

Когда нужно использовать

Сравним присадку с таблетками. Вы же не станете употреблять лекарственные средства без необходимости, даже если все вокруг восхваляют их и убеждают в их невероятной эффективности, в отличном лечебном действии. Точно так же следует поступать и с товарами автохимии, использовать присадки, добавляя их в двигатель с большим пробегом, нужно только когда в этом возникает необходимость. Опытные водители рассматривают автохимию, которую вливают в масло для дизельного или бензинового двигателя, в качестве спасательного круга. Если вы стали замечать, что ваш движок не в порядке, у вас будет только несколько вариантов действий, из которых придётся выбрать максимально подходящий:

• провести дорогостоящий ремонт двигателя внутреннего сгорания;
• приобрести новый ДВС (сразу отметим, что покупать двигатель б/у не рекомендуется, поскольку можно приобрести «кота в мешке», после установки на ваше авто может оказаться, что он тоже находится в плачевном состоянии);
• ввести присадку в моторное масло.

Самым доступным вариантом из трёх перечисленных является введение «чудодейственного средства». К тому же вы сможете получить мгновенный результат, тогда как ремонт не проводится за один день, установка нового движка тоже. Качественная присадка способна реанимировать движок, позволить автовладельцу продолжать пользоваться транспортным средством ещё некоторое время, за которое автомобилист успеет накопить нужную сумму для проведения ремонтных работ.

Типы присадок для двигателей с большим пробегом

В настоящее время можно приобрести :

• противоизносные;
• восстанавливающие;
• моющие;
• устраняющие течь.

К тому же существуют варианты, рассчитанные не только на двигатель, но и улучшающие работу топливной системы и коробки переключения передач. Не забудьте уведомить сотрудника торгового заведения относительно того, какое топливо вы используете, какое моторное масло уже влито в движок вашего транспортного средства. Владение полной информацией позволяет подобрать самую лучшую присадку и удостовериться на практике в её эффективности.

Противоизносные присадки значительно уменьшают силу трения. Специалисты во время проведения испытаний подсчитали, что трение деталей снижается на 25%, соответственно, износ всех составляющих двигателя уменьшается, продлевая его «жизнь» на продолжительное время.

Восстанавливающие варианты активно используют владельцы подержанных авто, стремящиеся продать своё транспортное средство подороже, а для этого скрыть имеющиеся недостатки. Вводя восстанавливающие присадки в моторное масло, удаётся реанимировать повреждённые узлы агрегата, в результате этого в поршневой группе компрессия увеличивается, позволяя продолжать эксплуатацию авто ещё какое-то время, исключая острую необходимость в проведении капитального ремонта.

Моющие присадки также популярны среди автомобилистов. Если использовать такую автохимию, двигатель всегда будет чистым, никакие отложения не будут препятствовать его безукоризненной работе. Сразу после введения в моторное масло присадка начинает растворять нагар, а также отложения, возникающие на поверхности составляющих агрегата. Моющие добавки особенно рекомендуется использовать, если авто имеет большой пробег.

Присадки обладают уникальными свойствами, в том числе позволяя устранять мелкие дефекты. В частности, при возникновении царапин и микротрещин моторное масло начинает потихоньку вытекать. Дефицит негативно сказывается на работе двигателя, при возникновении существенного дефицита может быть даже спровоцирован выход мотора из строя. Чтобы предупредить столь печальные последствия, сопровождаемые существенными финансовыми затратами, многие автомобилисты принимают решение воспользоваться присадками, устраняющими течь.

Также популярностью пользуются и такие варианты, как энергосберегающие, позволяющие экономить расход топлива минимум на 20%, а также дегидрирующие присадки, предупреждающие образование конденсата в топливной системе и последующих разрушительных действий влаги.

Особенности применения

Если на вашем транспортном средстве установлен дизельный двигатель, вам явно не подойдут рекомендации, которыми активно пользуются владельцы бензинового авто. В автомагазине специалисты могут предложить несколько вариантов присадок, которые будут подходить для различных видов двигателя, однако, таких экземпляров немного. Все остальные присадки ориентированы на определённый вид ДВС.

Вливая присадки в дизельное топливо, можно значительно улучшить его качественные характеристики. К сожалению, на наших автозаправочных станциях сложно найти топливо высочайшего качества. Присадки для дизеля , благоприятствуют снижению углеродистого осадка в цилиндрах. Вливая такие добавки в бензин, удаётся существенно повысить устойчивость топлива к детонации. Разумное введение присадок в моторное масло не останется незамеченным, работа двигателя улучшится.

Лучшие предложения на рынке

В настоящее время существует достаточное количество разнообразных присадок, которые вливают в мотор, какая из них лучше для вашего автомобиля, решать только вам, учитывая те проблемы, которые повлияли на принятия такого решения. Приведём характеристики некоторых самых популярных присадок, что позволит совершить правильный выбор.

Одними из лучших по праву считаются присадки «RVS Master» финского происхождения. Они ориентированы и на дизельный, и на бензиновый движок. Впечатляет то, что присадки «RVS Master» наделены продолжительным эффектом. Они способны оказывать позитивное воздействие на работу двигателя автомобиля, преодолевающего расстояние после добавления автохимии вплоть до 120 тысяч километров. В состав присадки входят кремний и магний. Соединение этих двух веществ способствует формированию тонкой на поверхности двигателя, выполняющей защитную, а также восстанавливающую функции. Благодаря таким характеристикам ресурс двигателя увеличивается.

Присадки «ХАДО» реализуются в форме геля. При введении такой присадки на поверхности агрегата формируется защитный металлокерамический слой. Производитель присадки заверяет, что использование такой автохимии благоприятствует увеличению компрессии, повышению ресурса мотора, а также снижению уровня токсичности выхлопных газов на 8%. Присадка также обладает моющими характеристиками. Её введение осуществляется в три этапа. Первоначально заливается присадка, после этого нужно проехать на автомобиле около 250 километров, затем снова заливается присадка, и вновь авто эксплуатируется, в завершение вводится третий раз присадка. Только такое тройное введение присадки «ХАДО» обеспечит максимальную эффективность её применения.

«Супротек» является восстанавливающим трибосоставом (по утверждениям производителя), оказывающий позитивное воздействие на металлические конструкции. Благодаря обеспечивается:

• отличная очистка двигателя от налёта;
• устранение ржавчины;
• предупреждение возникновения коррозии;
• обеспечение защитного слоя;
• устранение мелких дефектов (царапин, трещин и сколов).

Присадка «Супротек» обеспечивает значительное снижение силы трения, что позволяет предупредить преждевременный износ составляющих агрегата. Кстати, проведённые испытания продемонстрировали, что транспортное средство способно успешно работать несколько часов только на одной присадке, даже если совсем не влито в двигатель масло. Все эти удивительные характеристики присадки обеспечивают высокий уровень популярности этого продукта автохимии.

«Ликви Моли» – присадка немецкого производителя, отличающаяся особой популярностью. В её состав входят магний и кальций, а основа состоит из жидкой керамики. Также в состав «Ликви Моли» входит лучшая добавка – , обеспечивающий существенное снижение силы трения. Позитивное воздействие присадки подтверждено её многолетним применением. Владельцы автотранспортных средств активно используют присадку уже на протяжении восьми десятков лет, подтверждая:

• уменьшение износа деталей;
• снижение расхода топлива;
• улучшение работы двигателя.

Единственной проблемой при приобретении этой присадки может стать её высокая стоимость. Однако такая высокая цена оправдана удивительным составом и невероятной эффективностью применения присадки.

Рекомендуем подойти к вопросу приобретения продуктов автохимии с максимальной ответственностью. Не покупайте присадки, содержащие минеральные вещества. Они могут засорить масляную систему, спровоцировать неприятные последствия. Изучите характеристики присадки, которая вызвала у вас интерес, проконсультируйтесь у опытных автомобилистов, только после этого приобретайте и вливайте средство, повышая работоспособность вашего транспортного средства.

Главная » Разное » Лучшие присадки для двигателя. Разбираемся в ассортименте средств