Как зарегистрировать новый двигатель в гибдд. Полезные советы автовладельцам

Довольно часто собственники транспортных средств, которых не устраивают технические параметры или характеристики двигателей на автомобиле, практикуют установку других моделей на них. Также аналогичное действие может осуществляться и при необходимости замены двигателя по причине его неисправности или частых неполадок. Установка другого двигателя на автомобиль вызывает массу вопросов у владельцев транспортных средств, на которых должна осуществляться такая процедура относительно необходимости получения разрешения, того, нужно ли это прописывать в регистрационных документах, на каком этапе следует обращаться в автоинспекцию и т.д.

Необходимость регистрации нового двигателя

Итак, нужно ли регистрировать замену двигателя, в том случае, если собственник ТС производит его замену? Прежде всего стоит разобраться, с какой целью осуществляется замена такого агрегата в машине. Подобное действие может выполняться в таких ситуациях:

При замене двигателя на более мощный. Такие действия производятся в том случае, если у собственника транспортного средства возникает необходимость увеличения мощности своего авто;
При наличии таких поломок и неисправностей, которые делают невозможным к применению находящийся в машине двигатель на данный момент. При этом собственник авто ме6жет устанавливать аналогичный по характеристикам, с большим количеством сил или заменить его аппарат иной модификации.

Стоит отметить, что еще некоторое время назад двигатель без документов являлся нормой и такое положение вполне находилось в рамках закона – в 2011 году он был отнесен к запчастям и информация о его номере не включалась в документацию относительно транспортного средства. Начиная с 2017 года данные о моторе стали обязательными к указанию в паспорте машины и его замена требует обязательного декларирования .

Перечень необходимых шагов при установке двигателя аналогичной модели

Что нужно для того, чтобы оформить в ГИБДД новый двигатель на авто? В первую очередь владелец машины, приобретая новый мотор, в обязательном порядке должен оформить договор на его покупку или же взять чек. Уже после его установки собственник обращается в автоинспекцию для того, чтобы зарегистрировать изменения и получить документы, в которых будет указана характеристика нового мотора и его отличительные характеристики, по каким можно идентифицировать его.

Перечень необходимых действий по новым правилам регламентируется документом «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации». При постановке аналогичной модели такой же мощности ДВС инспекторы ставят соответствующую пометку в паспорте транспортного средства о том, что двигатель был заменен и указывают номер нового .

В таких случаях обязательно проверяется, чтобы новый мотор не был украден – для этого его номера пробивают по базе и впоследствии если в общем перечне стоящих на учете агрегатов отсутствуют данные о том, что какая-либо машина с таким номером двигателя состоит в угоне, его заносят и двигатель будет числиться за транспортным средством владельца.

Устанавливая новый двигатель на транспортное средство, стоит учитывать следующие моменты и нюансы, которые имеют значение для соблюдения законности действий при замене мотора и помогут избежать привлечения к ответственности и уплаты ненужных штрафов:

Законом строго запрещено эксплуатировать транспортное средство с новым двигателем, данные о котором не были зарегистрированы;
Каждый мотор имеет уникальный номер, который по сути не может быть сходным с другими даже аналогичной мощности и модели, в связи с этим замену без регистрации всегда можно выявить;
В том случае, если по каким-либо причинам на двигателе, находящемся на транспортном средстве, будут отсутствовать уникальные номера (в результате намеренного повреждения), то владельца такой машины ожидает штраф 800 рублей ;
Все собственники машины, эксплуатирующие их в пределах РФ и имеющие полис социального страхования, в обязательном порядке должны подать данные об изменении двигателя. В противном случае при наступлении страхового случая могут возникнуть проблемы с получением средств.

Замена двигателя на модель с большей (отличной) мощностью

В том случае, если владелец авто желает заменить мотор на более мощную модель или отличную по каким-либо параметрам (и менее мощную также), потребуется выполнить несколько больше действий, чем необходимы при постановке на машину аналогичного. В таких случаях потребуется получить документы, на основании которых будет выдано разрешение произвести замену. Порядок действий, для того, чтобы узаконить замену будет следующим:

Обращение в автоинспекцию. Собственник ТС заполняет заявление на внесение изменений в конструкцию машины и передает его инспектору;
Рассмотрение сотрудником ГИБДД поданного заявления;
В случае одобрения со стороны автоинспекции владелец авто получает предписание для обращения в экспертную организацию, которая имеет разрешение на выдачу подтверждающей документации относительно безопасности и возможности внесения изменений в ТС;
Непосредственная замена двигателя;
Получение декларации о проведенных работах. Кроме такой декларации необходимо взять копию лицензии на право деятельности;
Прохождение технического осмотра и получение диагностической карты;
Предоставление полученной документации в ГАИ и предоставление транспортного средства к осмотру.

Перечень необходимых документов для внесения изменений

Список необходимой документации выглядит следующим образом:

Паспорт лица, которое является собственником транспортного средства;
Паспорт ТС;
Договор, на основании которого владелец машины приобрел двигатель;
Заявление о внесении изменений в транспортное средство, на котором должна стоять подпись работника ГИБДД;
Диагностическая карта, свидетельствующая о соответствии авто техническим требованиям;
Декларация о выполнении работ по замене двигателя.

После того, как на окончательном этапе внесения изменений сотрудники автоинспекции проверяют весь список документации и проверяют транспортное средство с уже новым двигателем, результатом становится выдача свидетельства о соответствии конструкции транспортного средства требованиям, предъявляемым к авто.

Иногда возникают ситуации, когда по тем или иным причинам собственник транспортного средства приобретает мотор без наличия документов на него. В таком случае процедура его регистрации все же возможна. Владельцу в первую очередь будет необходимо обратиться в экспертную исследовательскую организацию для проведения экспертизы, и идентификации двигателя. В ходе такой проверки производится сверка данных, определяется, какой именно завод выпустил мотор и в какой партии он числится. Все сведения, которые удалось установить, отражаются в заключении, которое собственник транспортного средства получает на руки и уже с таким документов необходимо обращаться в ГИБДД.

Стоимость внесения изменений

Сколько же будет стоить оформление всей необходимой документации и внесение изменений в документы по машине? Предстоящие расходы в данном случае будут складываться из цен на поэтапные действия собственника авто:

Внесение изменений в паспорт авто – 350 рублей;
Выдача свидетельства на мотор – 500 рублей;
Государственная пошлина за перерегистрацию транспортного средства для внесения в него действительных данных по номеру машины – 500 рублей;
Государственная пошлина за перерегистрацию в случае радикальной перемены двигателя (установка двигателя с другими параметрами и характеристикой) – 2850 рублей;
Получение свидетельства о том, что транспортное средство соответствует нормам безопасности – 800 рублей;
Государственная пошлина за получение справки о номерах нового двигателя – 350 рублей.

Отказ в проведении регистрации

Иногда собственники транспортных средств, осуществившие замену двигателя или подавшие заявление на проведение такого действия с авто, получают отказ. В таком случае собственнику транспортного средства потребуется взять письменное подтверждение того, что в регистрации было отказано. В дальнейшем уже на основании такого документа можно оформлять жалобу в случае подтверждающих фактов противоправного действия работников автоинспекции.

Такие ситуации чаще всего могут возникать, если владелец авто ставит мотор, снятый с производства, ввезенный из-за границы и не прошедший процедуру растаможки. Жалоба в первую очередь составляется на имя руководителя ГАИ, а уже в том случае, если проблему таким образом решить не удалось, то последней инстанцией становится судебный орган, который имеет право вынести окончательное решение по поводу законности действий работников автоинспекции, правомерности их отказа, а также возможности регистрации нового двигателя.

Стоит отметить, что многие автомобилисты, которые намереваются осуществить замену двигателя, иногда стараются сэкономить и покупает моторы буквально с рук и при этом, естественно, никакой уверенности в том, что он не будет являться снятым с украденной машине, нет. При попытке постановки на учет такого двигателя автомобилист рискует тем, что на него может быть открыто уголовное дело и в ходе разбирательства потребуется доказать, что он никаким образом не причастен к угону транспортного средства.

Замена силового агрегата на машине может быть вызвана несколькими причинами: кого-то не удовлетворяют динамические характеристики и мощность авто, кто-то хочет установить другой двигатель на автомобиль, потому что старый мотор пришел в негодность из-за длительного срока службы, аварии или неправильной эксплуатации. Помимо чисто технических моментов, возникает вопрос, нужно ли регистрировать замену двигателя в ГИБДД и если да, что нужно для этого сделать. В 2011 установка другого двигателя на автомобиль была возможна, так как двигатель был обычной запчастью. Но сегодня ситуация изменилась.

Зачем менять двигатель

Большинство автовладельцев хотят заменить силовой агрегат на своем авто из-за того, что старый не имеет смысла реставрировать (например, после ДТП, или ) или просто нет возможности восстановить мотор, т. к. все ремонтные размеры цилиндро-поршневой группы пройдены. Многие меняют свой мотор из-за большого расхода горючего. Например, на «Газель» можно установить американский «Даймлер крайслер», имеющий мощность 152 л.с. и объем цилиндров 2,4 л. расход топлива с таким движком при движении по городу составит всего 11 л, по магистрали 9 л.

Замена на аналогичный двигатель

Это самый простой вариант. В этом случае, если говорить о технической стороне дела, никаких изменений в конструкции авто не предвидится: все крепления на новом агрегате подойдут к кузову машины в подкапотном пространстве. Оформление документов тоже особых затруднений не вызовет: достаточно представить чек, накладную из магазина. То же самое относится к подержанным моторам. Только здесь вместо магазинного чека и накладной придется предоставить договор о купле-продаже.

Установка контрактного двигателя

В Европе и Японии принято менять машины каждые 3-5 лет. При этом стоит учесть, что машины эксплуатировались практически в идеальных условиях: ездили по отличным трассам, вовремя обслуживались и заправлялись высококачественным топливом и таким же маслом. Такие двигатели смогут прослужить еще не один год, а стоят значительно дешевле новых агрегатов. При их оформлении роль подтверждающего документа будет играть договор поставки или соглашение о купле-продаже, если мотор куплен с рук, а не ввезен непосредственно из-за границы.

Замена двигателя на более мощный

Если вы хотите поставить другой, более мощный мотор, то придется под него подгонять соответствующие посадочные места, в некоторых случаях – немного переделывать электропроводку, добиваться точного соответствия креплений корзины сцепления и блока цилиндров. Возможно переделывать выхлопную систему, если на моторе . Быстро оформить бумаги тоже не получится: придется придерживаться определенного алгоритма действий:

Возьмите в ГИБДД бланк заявления специальной формы (либо скачайте в Интернете) и заполните его.
Понадобится обратиться в экспертную организацию: (например, НАМИ), чтобы ее специалисты оценили новый движок, осмотрели авто и оформили заключение, согласно которому установка другого агрегата на машину не приведет к снижению безопасности при ее эксплуатации.
Установите другой двигатель. Подобную операцию имеют право проводить техцентры, имеющие соответствующую лицензию. Однако не возбраняется замену двигателя на более мощный сделать самостоятельно.
Подайте в ГИБДД документы от экспертной организации. Взамен вы получите заявление-декларацию. Его необходимо заполнить самому или дать это сделать представителю техцентра, в котором меняли мотор.
Пройдите техосмотр и получите диагностическую карту.
Подайте собранные документы в ГИБДД и предоставьте автомобиль к осмотру.

Еще одна проблема которая может вас постичь при установке двигателя от более мощной модели это не соответствие программного обеспечения в блоке управления двигателем. Чтобы это исправить блок управления двигателем нужно будет под соответствующую версию ДВС.

Установка двигателя от другой модели авто

С 1.01.2017 г. изменять заводскую конструкцию машины без ведома Госавтоинспекции не разрешается. Если вы решили поменять двигатель и поставить агрегат от другой модели в соответствии с законодательством, то необходимо предпринять нижеследующие шаги:

Подать заявление в ближайшее отделение ГАИ (МРЭО) с предоставлением автомобиля для того, чтобы специалисты оценили возможность замены двигателя.
Провести диагностику транспортного средства с выдачей заключения эксперта о возможности установки другого мотора.
Посетить ГИБДД: на основании вышеуказанной диагностики ее сотрудники выдадут свое разрешение.
Установить двигатель: процесс осуществляется в лицензированном техцентре под наблюдением сотрудников ГАИ.
Провести повторную проверку технико-эксплуатационных характеристик силового агрегата.
Получить заключение – заявления-декларацию, выдаваемую специалистами техцентра, где указывается объем установленного движка, другие его параметры и описываются произведенные работы.
Съездить в пункт ТО для оформления новой диагностической карты.
Подать новое заявление в ГИБДД: вам выдадут свидетельство о соответствии автомобиля требованиям безопасности и произведенным изменениям.
Получить новый ПТС.

Что касается технической части, то свап двигателя (так называют установку другого мотора) в большинстве случаев подразумевает полную или частичную замену трансмиссии. Здесь же стоит отметить, что эксперты откажут в выдаче положительного заявления-декларации, если в исследуемом двигателе:

выбросы отработанных газов содержат количество вредных веществ, превышающих нормы по ГОСТ;
разгерметизирована система питания;
выхлопная система функционирует неэффективно;

уровень шума, создаваемый двигателем, превышает допустимые по ГОСТу нормы;
разгерметизирована вентиляция картера.

Установка мотора без документов

Как это ни странно, но здесь особых сложностей не возникает, если вновь устанавливаемый силовой агрегат соответствует требованиям, изложенными ниже:

Двигатель по модели и иным техническим параметрам полностью совпадает со старым.
Номер агрегата свободно читается и не носит следов вмешательства (попыток перебивки и т. п.).
Двигатель отсутствует в базе данных ГИБДД по угонам.

Как оформить замену двигателя в ГИБДД

Согласно Приказу по ГИБДД №1001 с 10.07.2017 г. двигатель, установленный на авто перестал считаться запчастью. Теперь это снова номерной агрегат с вытекающими отсюда последствиями: необходимостью постановки на учет. Т. е. замену двигателя на другой, даже однотипный, придется оформлять официально. Это значит, что после прохождения процедуры проверки документов ПТС придется менять: в противном случае зарегистрировать машину не удастся. Получать новое свидетельство о регистрации (ламинированную карточку) не требуется: в него номер силового агрегата не вносится.

Какие нужны документы для замены двигателя

В каждом конкретном случае замены двигателя нужен свой пакет документов, о чем было рассказано выше. Однако есть список обязательных бумаг, которые наверняка потребуются:

общегражданский паспорт владельца машины, на которой предполагается заменить двигатель;
заявление в ГИБДД;
заключение специалистов о результатах проведенной технической экспертизы;
документация на вновь устанавливаемый мотор, если его параметры отличаются от характеристик штатного силового агрегата;
диагностическая карта, если устанавливается более мощный мотор или от иной модели;
договор о приобретении машины;
техпаспорт автомобиля (ПТС);
свидетельство о регистрации.

Также не забудьте оплатить государственную пошлину. Если параметры нового мотора соответствуют заменяемому, то внести в казну придется 350 руб. В более сложных случаях (например, замена мотора на агрегат от другой модели) эта сумма может возрасти до 2850 рублей (данные на начало 2018 года).

Отказ в регистрации

Это происходит достаточно редко. Основанием для отказа в постановке на учет транспортного средства с замененным двигателем считаются:

признаки подделки, уничтожения или изменения номера силового агрегата;
несоответствие номеров, указанных в бумагах, реальным обозначениям на моторе;
предоставление фальшивых документов на машину или о проведении экспертизы двигателя;
наличие номера двигателя в базе данных ГИБДД об угнанных транспортных средствах.

Аннулирование регистрации

Бывает так, что факт подделки номера агрегата или документов на него выясняются уже после постановки автомобиля на учет. В таком случае подразделение ГИБДД начинает собственное расследование, рассылая запросы по месту предыдущей регистрации машины. Если окажется, что авто или его замененные агрегаты числятся в розыске, то регистрация аннулируется и собственник обязан сдать документы и государственные номера в ГИБДД.

Д ля того, чтобы полноценно ответить на этот вопрос, нужно выделить два ключевых сценария: в первом двигатель заменяется на идентичный, а во втором – на альтернативный.

1. Я заменил двигатель на идентичный. Нужно ли мне регистрировать изменения?

Если двигатель, который вы установили взамен старого, абсолютно такой же – то есть, имеет те же объем, мощность, экологический класс и остальные параметры, то его перерегистрация в ГИБДД не требуется . Об этом однозначно говорит комментарий ГИБДД на официальном сайте:

В настоящее время номер двигателя не является учетным реквизитом транспортного средства. Изменение регистрационных данных осуществляется при изменении сведений, указанных в свидетельстве о регистрации транспортного средства (мощность двигателя, экологический класс), выдаваемом регистрационными подразделениями ГИБДД.

Однако несмотря на отсутствие необходимости вносить изменения в регистрационные данные, у вас должна быть документальная возможность доказать, что установленный двигатель, во-первых, принадлежит вам на законных основаниях, а во-вторых, имеет те же характеристики, что и предыдущий. То есть, при себе нужно иметь документы, подтверждающие приобретение мотора, а также содержащие данные о его технических параметрах.

2. Я заменил двигатель на отличный от предыдущего. Нужно ли мне регистрировать изменения?

Если двигатель, который вы установили взамен старого, имеет отличные от него характеристики, то процедура изменения регистрационных данных обязательна . Согласно букве закона, изменения нужно регистрировать, если изменился хоть один из показателей: к примеру, если вы поставили более свежую версию мотора с тем же объемом, но другими мощностными показателями или более высоким экологическим классом.

Более того: если мотор, который вы хотите установить в свой автомобиль, не является штатным для него – то есть, не устанавливался на эту модель заводом-изготовителем – то перед проведением работ нужно выполнить перечень документальных процедур и получить одобрение на внесение изменений в конструкцию автомобиля от НАМИ и ГИБДД. При этом, как пояснили нам специалисты НАМИ, «допускается установка двигателя, предусмотренного заводом-изготовителем для данного типа транспортного средства», но это не отменяет необходимости его документального оформления. О том, как проводится полная официальная процедура оформления внесения изменений в конструкцию транспортного средства, .

3. Есть ли способ получить более мощный двигатель без регистрации изменений?

Официального способа получить более мощный двигатель без регистрации таких изменений нет: любое изменение параметров мотора должно быть задокументировано. На практике же способом обойти законодательные ограничения стал . Практически никто из автовладельцев после проведения процедуры чип-тюнинга не проводит испытаний с внесением изменений в документы на автомобиль, хотя с официальной точки зрения они обязательны. Но поскольку формально (и документально) двигатель остается тем же, никаких подозрений это не вызывает. Поэтому единственной возможностью при замене двигателя получить более мощный агрегат – это приобрести такой же мотор со стандартными документами, но прошедший процедуру чип-тюнинга. Которая, впрочем, , далеко не всегда означает улучшение характеристик мотора.

Начнем с того, что многие владельцы по тем или иным причинам принимают решение поставить более на свой автомобиль. Данное явление называется engine swap (свап мотора, своп двигателя). Примечательно то, что далеко не всегда замена силового агрегата на более производительный производится в рамках специальных проектов, когда, например, создается уникальный гоночный трековый или раллийный автомобиль.

Другими словами, более мощный мотор достаточно часто ставят на обычную гражданскую машину, которая в дальнейшем привычным образом эксплуатируется на дорогах общего пользования. При этом не все знают, что поменять двигатель на более мощный можно, однако такая замена мотора сопряжена с определенными трудностями и сложностями не только по технической, но и по юридической части. Давайте рассмотрим этот вопрос более подробно.

Читайте в этой статье

История «свапа» мотора

Некоторые полагают, что установка более мощного силового агрегата, который отличается от того, который изначально ставился на машину на заводе, является современным витком эволюции в области тюнинга автомобилей. На самом деле замену двигателя практикуют давно. Например, с введением «сухого закона» в США в 30-е годы на автомобили, которые развозили нелегальный алкоголь, начали ставить более мощные .

Это делалось для того, чтобы при необходимости иметь возможность уйти от преследования полиции. Затем в 50-е в моду вошли машины типа hot-rod, которые представляли собой старый автомобиль с мощным современным двигателем и пакетом серьезных доработок по ходовой части и т.д.

Такая мода в дальнейшем распространилась по всему миру, при этом для автолюбителей из США и ряда других стран не возникает особых проблем, так как главной задачей является только грамотно установить новый двигатель, который в дельнейшем не нужно отдельно регистрировать.

Что касается, Европы, Японии, стран СНГ и т.д., свап двигателя не ограничивается только заменой силовой установки. Если была произведена замена двигателя, оформление такой замены является обязательной процедурой. Только так можно получить возможность полноценно использовать автомобиль на законных основаниях. При этом замена двигателя на более мощный, конечно же, не так распространена, как в США, однако все равно пользуется среди автолюбителей большой популярностью.

Своп двигателя на более мощный: особенности

Причины, по которым делается замена мотора, могут быть самыми разными. Если с представителями автоспорта и создателями выставочных эксклюзивов и так все понятно, то рядовые автолюбители зачастую меняют силовой агрегат в следующих случаях:

Когда имеющийся двигатель серьезно поврежден и стоимость его ремонта выше или сопоставима с покупкой другого , причем с лучшей производительностью;
Отказ от доступных вариантов уже имеющегося мотора (так называемый «железный тюнинг», установка на атмомотор и т.д.) и замена агрегата на более мощный готовый аналог;
Установка более производительной современной версии ДВС вместо устаревшего двигателя на конкретной модели авто (например, );
Имеется желание получить мощный автомобиль, при этом в ПТС останется мощность старого двигателя. Это приведет к снижению известного «налога на мощность» двигателя.

Итак, в любом случае, такая процедура потребует финансовых вложений (зачастую не малых), а также следует быть готовым к определенным сложностям с дальнейшим оформлением. При этом затраты на работы и трудности дальнейшей регистрации в разных ситуациях могут отличаться, причем значительно.

Все будет напрямую зависеть от объема работ и степени вмешательства в заводскую конструкцию ТС. Другими словами, свап может быть разным. Например, если менять двигатель на более мощный, причем такой агрегат ставился на заводе на конкретную модель, тогда переделок будет меньше. Например, многие автолюбители практикуют замену мотора с рабочим объемом 2.0 на двигатель 2.5, при этом оба двигателя ставились в данный кузов на заводе.

Другое дело, если нужно, например, поставить японский 2jz на немецкую БМВ третьей серии или заменить роторный двигатель Mazda RХ-8 на более привычный поршневой силовой агрегат. В этом случае потребуется переделывать моторный щит, рассчитывать точки крепления опор ДВС, совмещать мотор и коробку передач и т.д.

С учетом ряда особенностей замена на мотор, который мощнее, но ставился на конкретную модель с завода, пользуется наибольшей популярностью. Более того, многие не регистрируют новый двигатель в соответствующих органах, при этом визуально отличить подмену сможет только эксперт. Это значит, что автомобиль, который уже стоит на учете, после свапа можно дальше эксплуатировать по назначению, а проблемы могут возникнуть только при перерегистрации ТС, выезде за границу через таможню и т.д.

Как правило, под более мощный мотор на машину ставится и подходящая к двигателю штатная КПП, все это монтируется на заводские или немного доработанные крепления. В ряде случаев может потребоваться заменить подрамник, приводы колес, систему охлаждения, а также проводку системы электронного управления и (моторную «косу» и блок).

Чаще всего, такие переделки выполняются с учетом того, что имеется так называемый «донор», то есть машина, с которой снимаются все нужные детали. Если же покупать ДВС и другие элементы новыми или б/у по отдельности, тогда данная операция потребует серьезных финансовых расходов. Дело в том, что может понадобиться замена дорогостоящего , панели приборов и т.д.

Из всего вышесказанного можно понять, почему доработки с минимальным объемом переделок являются наиболее распространенными в СНГ. Для решения такой задачи ДВС и комплектующие отдельно «подбираются» из расчета на то, что будет получено оптимальное соотношение мощности, при этом удастся максимально сохранить архитектуру автомобиля. Также предпочтительно использование заводских коробок передач в паре с новым мотором.

В результате на некоторых моделях авто удается реализовать свап таким образом, что двигатель и КПП устанавливаются на заводские опоры и крепления. В конечном итоге получается более мощная машина с фактически стандартной развесовкой и отсутствием глобальных переделок в подкапотном пространстве. Чаще всего добиться такого результата можно в том случае, если ставить форсированную версию того же самого или похожего двигателя, который стоял на машине изначально.

Оформление двигателя после замены

Как видно, ответ на вопрос, можно ли поменять двигатель на более мощный, однозначно будет положительным. Технически можно реализовать практически любой проект, при этом все будет зависеть только от финансовых возможностей заказчика и квалификации специалистов, которые будут непосредственно воплощать в жизнь задуманное.

Однако если говорить о том, как узаконить замену двигателя, тут все намного сложнее. Следует учитывать, что трудности нередко возникают даже в том случае, если . Такая ситуация может возникнуть тогда, когда автолюбитель просто заменил блок на другой в рамках ремонта или поставил контрактный двигатель, который является точно таким же по мощности, модели, рабочему объему и другим параметрам.

Другими словами, важно понимать, что двигатель является номерным агрегатом, то есть это не просто запчасть. А в случае со свапом мотора на более мощный к этому следует добавить еще и самостоятельное внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Получается, к несовпадающему номеру двигателя добавляется еще и проблема доработок.

По этой причине нужно всегда следить, как трактуется замена двигателя в соответствии с буквой закона в данный момент. Например, в РФ сложилась ситуация, когда процедуру оформления ТС сначала значительно упростили, определив, что сотрудники ГАИ не должны проводить сверку номера двигателя с указанным в документах на авто, то есть сверяется только VIN-код и номер кузова. Однако в дальнейшем были внесены поправки, после чего несовпадение номера ДВС снова стало причиной отказа в регистрации и т.д.

Еще важно учитывать, что в документах указывается модель двигателя, так что при проверке на это также могут обратить внимание в том случае, если стоит совсем другой мотор. Именно по этой причине рекомендуется отдельно изучить вопрос, как официально провести замену двигателя автомобиля и порядок оформления такой процедуры.

Также добавим, что замена двигателя на менее мощный стала не менее популярным решением с учетом постоянного увеличения налога на мощность. Такой свап является крайне невыгодным самому государству, в результате чего следует постоянно ожидать ужесточения правил и появления новых законов касательно вопроса замены двигателей.

Напоследок отметим, что нужно быть внимательным и при покупке нового двигателя для авто, так как агрегат может быть снят с угнанной машины, продан незаконно и т.д. Если в дальнейшем этот факт будет установлен, у владельца автомобиля с таким мотором автоматически возникнут дополнительные проблемы.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что на начальном этапе следует первым делом решить вопрос с поиском специалистов, которые способны квалифицированно установить двигатель взамен старого с учетом индивидуальных особенностей такой установки и пожеланий самого заказчика.

Далее необходимо со всей ответственностью подойти к выбору того или иного силового агрегата на вторичном рынке, так как определенное количество контрактных моторов оказывается в таком состоянии, что через несколько тысяч километров их также придется ремонтировать. Не исключена и вероятность дорогостоящего капремонта для возвращения такого агрегата в строй.

При этом с самого момента покупки ДВС и заканчивая его установкой нужно учитывать все нюансы касательно юридической стороны вопроса. Другими словами, при необходимости зарегистрировать замену мотора, нужно иметь документы, подтверждающие законность покупки мотора б/у, а также документальное подтверждение установки агрегата в сервисе, который имеет право и разрешение на проведение подобных работ.

Напоследок отметим, что оптимально делать свап мотора там, где такими операциями занимаются регулярно и профессионально. В этом случае может быть оказана квалифицированная помощь в составлении предварительной сметы, поиска подходящего двигателя, КПП и других деталей. Если же речь идет о глобальных переделках ТС в рамках установки нового мотора от другой модели и марки авто, тогда желательно удостовериться в том, что тюнинг-ателье или подобная организация ранее успешно выполняла такие работы.