Самостоятельная тонировка авто. Тонировка стекол автомобиля своими руками

Автомобиль – это не роскошь, зато его обслуживание не самое дешевое мероприятие. Каждый автовладелец хочет, чтобы его автомобиль был особенным и начинает его доводить до такого состояния. Самое первое желание – затонировать стекла автомобиля.

Данная процедура достаточно сложная, но вполне реальная. Можно загнать свой автомобиль в специализированную мастерскую, но можно выполнить это и самостоятельно. Далее рассмотрим поэтапно, как затонировать машину самому – своими руками.

Перед началом работы необходимо собрать все, что нам потребуется:

• тонировочная пленка (от качества материала зависит результат и сложность работы);
• мягкий резиновый шпатель (очень часто с тонировкой идут пластиковые шпателя, но они царапают поверхность и могут порвать ее);
• канцелярский нож с набором лезвий (ножи, идущие в комплекте с тонировкой неудобные и тупые);
• средство для мытья окон, теплая вода, тряпка (тряпку желательно использовать мягкую и не оставляющую ворса);
• пульверизатор (можно использовать из-под средства для мытья окон. Емкость следует наполнить мыльной водой, для этого подойдет вода из-под крана с добавлением жидкого мыла или средства для мытья посуды);
• бытовой фен (данный пункт не является обязательным, но он значительно облегчает и ускоряет работу).

Теперь, когда все подготовлено, автомобиль желательно загнать в гараж, можно клеить и на улице, но любой порыв ветра может все испортить.

Далее следует подготовить окна к работе. Правильно наклеить тонировочный материал можно только на идеально чистые окна. Следует помнить то, что на стекле не должно быть остатков старой тонировки и клея от нее.

Закончив все подготовительные работы можно приступать к основному делу, желательно, чтобы рядом с вами находился помощник, который понадобится при подгоне заготовок.

Тонировка боковых стекол

Начинать тонировать автомобиль своими руками лучше с бокового окна, так как оно имеет небольшую площадь и достаточно прямое. Открываем дверь, стекло должно быть поднято до самого верха. Желательно снять боковые уплотнители, так как они будут мешаться при работе.

Далее вырезается заготовка, которая примеряется по внешней стороне оклеиваемой поверхности. На данном этапе необходимо быть внимательным и помнить о том, что тонировка состоит из двух слоев – основной и защитный. Основной остается на окне, а защитный - удаляется.

Разобравшись со сторонами, заготовка прикладывается к наружной стороне стекла защитным слоем вверх. Поверхность желательно смочить мыльным раствором, чтобы легче расправить заготовку. Далее она подрезается по контуру стекла с запасом в 5-7 мм. Теперь доработанную заготовку можно снять, а поверхность протереть насухо.

На следующем этапе может понадобиться помощник, так как работа должна выполняться быстро. На внутреннюю сторону стекла наносится мыльный раствор, сделать это надо так, чтобы на нем не осталось сухих участков, но и потеки тоже ни к чему.

Теперь пленку следует отделить от защитного слоя. Делать это следует постепенно – своими руками вы разделяете основной и защитный слои, а ваш помощник опрыскивает клеящую часть из пульверизатора. Данную процедуру необходимо провести быстро, чтобы стекло не успело высохнуть.

Следующий этап начинается с прикладывания заготовки на рабочую поверхность и ее выравнивания. Приложив материал, его необходимо разровнять по всей площади стекла при помощи мягкой тряпки. Помните, что пока пленка не высохла – ее очень легко повредить.

После того как тонировка полностью расправлена, начинаем выгонять из-под ее пузырьки воздуха и остатки мыльного раствора. Делается это аккуратно при помощи шпателя. Пока пленка не приклеена полностью ее нужно придерживать при помощи тряпки, а шпателем выгонять воду и воздух от центра к краям.

После окончания этой процедуры, необходимо подрезать излишки при помощи канцелярского ножа. Подрезка выполняется в 3-4 мм от края окна – такой зазор исключит вероятность ее задиров.

На этом тонировка бокового стекла окончена, можно переходить к следующему.

Конечно, если у вас имеется фен, то процесс сушки можно значительно ускорить. В этом деле нужно быть аккуратным, так как материал может начать плавиться под воздействием высокой температуры и придется все начинать заново.

Тонировка заднего стекла

Тонировать заднее стекло своими руками – достаточно сложно. Сложность возникает по причине того, что оно имеет изогнутую форму и большую площадь. Чтобы правильно все сделать, следует выполнить ряд требований. Начинать следует с правильного выбора материала.

Стандартное полотно имеет размеры от 50 до 200 см шириной и 300 см длиной. Желательно тонировать заднее стекло цельным куском пленки, но это достаточно сложная процедура и для нее нужно использовать материал высокого качества. Начнем со сложного способа.

Для выполнения заготовки из цельного куска понадобится тальк, который можно приобрести в любой аптеке, а также бытовой фен. Тальком покрывается поверхность заднего стекла и на него укладывается тонировка – защитным слоем кверху.

Использовать приходится именно тальк, а не воду по той причине, что он не высохнет под воздействием температуры. Далее, при помощи фена, пленке придается необходимая форма. Делается это от центра. Вся процедура представляет собой постепенные заготовки и ее выравнивание шпателем.

Работа без помощника практически невыполнима. После того как заготовка по всей поверхности основы примет ее форму выполняется подрезка, с запасов в 7-8 мм. И начинается процедура, полностью идентичная тонировке боковых стекол.

Если затонировать заднее стекло цельным куском пленки не получается, то можно сделать это при помощи трех полос. Данная процедура достаточно простая и начинается с тонирования верхней части основания. Вся процедура проводится по стандартному сценарию.

При таком способе следует мыть поверхность окна после наклейки каждого слоя. Вторым слоем клеится самый низ стекла, так как это самый сложный участок. Теперь остается середина, которая тонируется в самую последнюю очередь. Перед ее оклейкой, рекомендуется подсушить предыдущие полосы.

Для оклейки последней полосы, берется кусок пленки, с запасом в 5-6 мм. Данный запас понадобится, чтобы исключить вероятность не затонированных участков.

По окончании работы, эти нахлесты можно оставить, так как они будут видны только из салона, а можно удалить при помощи канцелярского ножа. Если все будет сделано правильно, то нахлест полностью закроет место стыка.

Теперь можно с уверенность сказать, что тонировка автомобиля своими руками окончена. Автомобилем можно пользоваться, но открывать окна с нанесенной пленкой нельзя 2-3 дня.

А сегодня поговорим о защите от посторонних взглядов. Тонировка - один из непременных атрибутов большинства машин, которые встречаются на наших дорогах. Некоторые из них затемнены больше, другие меньше. Но ездить в «аквариуме» многие сегодня считают плохим тоном, ведь окружающие успевают разглядеть большинство подробностей происходящего в салоне, а также вещей, которые в нем лежат. Поэтому многие задают вопрос, как затонировать машину. Посмотрим, что об этом нужно знать.

Начнем с того, как лучше и какой пленкой затемнять машину, и как ее следует выбирать для этой процедуры. Одним из критериев, на которые обращают внимание водители при покупке тонировочной пленки, является процент ее светопропускания. Этот показатель означает, сколько светового потока будет пропускать тонировка, а сколько - задерживать. Другими словами, это и будет влиять на степень затемненности.

У самой темной светопропускающий процент равняется 5. Означает это, что 95% светового потока будет задерживаться таким покрытием. В то время, как наиболее светлая характеризуется 70% пропускной способностью по ГОСТ. Именно такой норматив применяется во многих странах, где подобные требования вызваны соображениями безопасности и порядка. У нас к данному вопросу относятся пока что более лояльно, поэтому многие умельцы норовят поклеить пленку попросту своими руками.

Сам на протяжении нескольких лет ездил на тонированном авто. Затемнил 15-ой пленкой все кроме лобовика. Сильного дискомфорта нет, но при движении по неосвещенным дворам с постоянными поворотами, приходилось опускать передние стекла.

Нежелательно затемнять лобовое стекло, поскольку это напрямую связано с безопасностью движения. Передние боковые стекла лучше тонировать пленкой с пропускным коэффициентом 30% (хотя это не соответствует положению по допуску ТС к эксплуатации), а для задних подойдет практически любая. Одной из самых популярных является пленка окрашенная, чаще всего черная, темно-синяя, серебристая, зеркальная. Даже темное покрытие дает возможность комфортной езды в ночное время суток, если она обладает нормальным светопропускающим процентным соотношением.

Преимущества затемнения

Что дает автомобильная тонировка водителю, цена которой доступна для большинства автолюбителей:

• в жаркую погоду она в половину уменьшает нагрев салона машины;
• задерживает подавляющее количество УФ-лучей, которые оказывают неблагоприятное действие на нашу кожу;
• успешно борется с отблесками от встречных фар, солнечных лучей, искрящегося снега;
• удерживает стекло при физическом повреждении, оберегая пассажиров от осколков;
• защищает личное пространство, а также предметы внутреннего интерьера ( , радар-детектор, ).

Что приготовить для тонирования

Для того, чтобы затемнить окна в Вашем автомобиле, нужно запастись несколькими основными ингредиентами и компонентами:

• непосредственно тонировочная пленка. Как правило, для четырех боковых окон хватает одного рулона стандартной длины;
• нож канцелярский, обязательно острый;
• шпатель резиновый подходящей жесткости. В комплекте может быть миниатюрный скребок, но лучше им не пользоваться, чтобы не оставались царапины;
• раствор из моющего средства и теплой воды;
• пульверизатор;
• фен любой (бытовой, монтажный, строительный);
• сухая ветошь (мякгие тряпки).

Как произвести работы самостоятельно и недорого

Выполнять работы желательно с помощником, поскольку пленка быстро высыхает, а многие действия должны быть проведены в считанные минуты. Саму тонировку нужно запланировать на теплый день, в сухую и безветренную погоду под открытым небом или в проветриваемом незапыленном помещении.
Итак, посмотрим теперь, как правильно выполнять процедуру тонирования автомобиля:

1. Сначала демонтируются все дверные уплотнители. Делать это нужно аккуратно, чтобы не навредить резиновому покрытию. Все стекла должны быть подготовлены соответствующим образом - для этого их моют с применением мыльного раствора.
2. Пленка должна быть нарезана кусками, полностью в соответствии с размерами каждого стекла. Все куски должны быть разложены так, чтобы к ним можно было иметь скорый доступ. С каждой стороны можно оставлять небольшой запас пленки.
3. Моющее средство или же шампунь потребуется нам и для самого процесса тонировки. Подготовленный раствор заливается в пульверизатор. Теперь из него опрыскивается наружная часть вымытого заранее стекла.
4. Теперь на каждое стекло поочередно прикладывается необходимый кусок пленки. Прозрачный слой смотрит наружу, а темный - внутрь салона транспортного средства. Теперь темный слой аккуратно, но быстро отделяется, пока стекло не успело стать сухим. Для того, чтобы быстро оттянуть его, можно смачивать ее из того же пульверизатора.
5. После этого можно разглаживать поверхность стекла при помощи резинового шпателя, одновременно выгоняя появившиеся пузыри и неровности. Движений резких следует избегать, а разглаживание производить по направлению от краев к центру.
6. После того, как прозрачная часть тонировки отпадет, можно подрезать все излишки по краям. Делается это острым ножом, но крайне осторожно, чтобы не повредить основные участки.
7. При наличии фена можно принудительно подсушить каждое готовое стекло. Через сутки-двое на место можно ставить уплотнители и эксплуатировать автомобиль в обычном режиме.

Не стоит забывать, что даже такая работа, как тонировка автомобиля самостоятельно, должна проводиться с максимальной кропотливостью, чтобы не упустить никаких мелочей.

Если автомобильное стекло имеет повреждения, то проводить его тонировку нельзя. Исключением являются незначительные царапины. Если речь идёт о значительном повреждении (паутине, круглых отверстиях и т.д.), то сначала понадобиться провести ремонт или полную замену стекла. Также следует учесть, что проводить работы по тонировке автомобиля лучше с помощником. Это сэкономит вам много времени и сил.

Любая тонировка окон всегда начинается с боковых стекол, потому как их легче всего демонтировать.

Материалы и инструменты для тонировки автомобиля:

• Моющее средство.
• Острое лезвие или канцелярский нож.
• Резиновый шпатель.
• Тонировочная плёнка для стекла.
• Бутылка с распылителем.
• Тёплая вода.
• Салфетка без ворсы.

Все вышеуказанные материалы с инструментами должны быть подготовлены до начала проведения работ по тонировке вашего автомобиля.

Поэтапная работа:

Этап № 1

Тонировку стекол необходимо начинать после их промывки. Тщательно промойте стекла от пыли и грязи, причем с обеих сторон. Сделайте мыльный раствор, нанесите его на поверхность стекла, а потом насухо вытрите салфеткой без ворсинок. Чтобы проверить, остался ли на стеклах какой-либо ворс, используйте канцелярский нож либо острое лезвие.

Промывка стекол мыльным раствором

Этап № 2

Готовим специальный раствор, необходимы для нанесения и дальнейшего закрепления на стёклах тонировочной плёнки. В теплой воде развести шампунь или какое-нибудь моющее средство. Взбить до появления пены. Пенка позволит скользить пленке по стеклу, что даст возможность окончательно сделать подгонку. Для удобства приготовленный раствор можно разлить в распылитель. Вот и вся подготовка к тонировке стекла. Дальше нужно будет плотно работать с тонировочной пленкой.

Готовим мыльный раствор

Этап № 3

Измерение стекол авто

Точно измерьте длину и ширину окон, которые собираетесь тонировать, и лишь после этого строго по полученным параметрам вырезайте тонировочную пленку.

Выкройку также можно получить другим способом без измерения параметров стекла. К стеклу прикладывается пленка с внешней стороны двери и хорошо разглаживается, а потом просто вырезается по контуру.

Выкройка пленки по стеклу автомобиля

Важный момент! Боковые и нижние части должны вырезаться в первую очередь. В данной работе не нужно спешить. Тонировка должна проводиться без каких-либо мельчайших зазоров Верхняя сторона пленки должна вырезаться после того, как она будет сдвинута вниз на 5-7 см. Главное здесь – это высокая точность и аккуратность.

Этап № 4

Когда пленка полностью вырезана по нужным размерам, тонировка стекол выполнена только наполовину. Теперь самое время наносить её на стёкла. Кстати, для эффективного разделения пленки на две части можно использовать скотч. Делается это очень просто: с двух сторон на пленку клеится на разных уровнях скотч, а затем нужно потянуть в разные стороны. Далее прикладываем на намыленное стекло плёнку и двигаем по необходимости, чтобы она в итоге идеально легла.

Процесс отделения пленки от подложки

Этап № 5

Теперь очень важно с помощью резинового шпателя аккуратно разгладить плёнку и выгнать из-под неё пузыри воздуха и мыльную воду. Далее по частям следует удалить защитный слой плёнки. Он необходим для того, чтобы можно было хорошо приклеить и разгладить плёнку.

Разглаживание пленки при помощи ракеля

Этап № 6

После тонировки боковых стёкол переходим к тонировке заднего стекла. Именно поэтому сперва проходят тренировку на боковых стёклах. Дело в том, что все задние стёкла имеют выгнутую форму, а это существенно усложняет весь процесс работы. Тем не менее, в целом вся тонировка заднего стекла мало чем будет отличаться от тонировки боковых стёкол.

Процесс нанесения пленки на заднее стекло автомобиля

Важно! Плёнку нужно клеить строго сверху вниз.

Осторожно нужно отделить от стекла, сначала только третью часть. Потом эту поверхность нужно хорошо смазать мыльным раствором. Затем закрепите плёнку на стекло и понадобиться отделить ещё треть тонировки от защитного слоя.

Разглаживания заднего стекла следует проводить с особой осторожностью, чтобы нигде не осталось воздуха или мыльного раствора. Стекло будет сохнуть 3 дня (в этот период не рекомендуется трогать его руками).

Тонировка промышленным феном:

Стоит отметить, что тонировка стекла своими силами даже с напарником может вызвать некоторые затруднения на лобовом и заднем стекле, так как они имею дутую форму. Здесь вас выручит промышленный фен.

Необходимо осторожно натянуть плёнку по всей области на смоченное вогнутое стекло, не снимая защитный слой тонировочной плёнки. Приклеивая плёнку, выгоняйте промышленным феном образовавшиеся излишки мыльного раствора и пузыри воздуха. Происходит это за счёт нагрева проблемных участков плёнки.

Тонировка стекол автомобиля своими руками вполне реальна. Для этого надо подготовиться, подобрав необходимый материал, инструмент и технологию, по которой будут производиться тонировочные работы. Информации о том, как затонировать машину самому, очень много, и сегодня выбрать для себя самый подходящий способ не составляет труда. Однако, стоит все же отметить, что полная инструкция по тонировке своими руками может существенно упростить жизнь любителя машин. Поэтому в данной статье сгруппированы самые важные факты о тонировании, которые определяют полное руководство с шагами для того, чтобы получить в конце работы профессиональный тюнинг авто в домашних условиях.

Первым шагом при тонировке своими руками можно назвать затемнение стекол. В связи с расширением законодательной базы новым законом, ограничивающим допустимое значение затемнения стекла в транспортном средстве, съемная тонировка обретает все большую популярность. А если делать ее самостоятельно, то можно получить существенную выгоду от процесса.

Пленки для затонирования стекла могут быть разных видов. В чем разница, какого производителя выбрать, какая пленка лучше? Совет прост – лучше всего не экономить на цене, и выбрать проверенного и надежного поставщика. Покупать что попало и пытаться приклеить это на машину – не самая лучшая альтернатива, если вы хотите привести свою машину в прекрасное состояние и придать ей привлекательный внешний вид. Есть определенные фирмы, которые производят пленку давно и проверены временем. Гарантированные показатели по времени эксплуатации и сертификаты есть у следующих фирм:

1. SunTek Commonwealth Laminating & Coating, Inc.,
2. llumar Courtaulds Performes Films.
3. Sun Control продукция Garware Polyester Ltd.,
4. Sun-Gard, Glass-Gard и Safe-Gard фирма Film Technologies International, Inc.
5. Johnson Window Films.
6. MSС/Solar Gard
7. Пленки корпорации “3М”

Как наклеить тонировку самому

Наклеивать тонировочное покрытие следует только на чистое стекло. Если работа проводиться в помещении, в нем не должно быть пыли. Загрязненный воздух – одна из причин появления пузырей. Если выполнять действия не снимая стекла – то салон тоже должен быть чистым.

Чтобы пыли не было гарантировано, заниматься процедурами лучше всего в пасмурный день после дождя. Таким же образом можно обезопасить себя от появления насекомых, которые могут помешать работам на улице.

Если в силу сложности вы хотите отказаться от работы, всегда есть возможность обратиться на сервис. Помимо того, что окно должно быть гладким, следует снять с него все лишнее, например, антенну.

Что понадобится

Перед работой необходимо подготовить инструмент и материал. Среди всего, что может понадобиться, не следует пренебрегать расходными материалами.

1. Пленка тонировочная. Количества должно хватить на боковые окна, а также переднее и заднее стекло.
2. Шпатель резиновый и пластмассовый скребок.
3. Шампунь.
4. Пульверизатор.
5. Нож канцелярский с выдвижным лезвием.
6. Тряпка без ворса, сухая.
7. Чистая и теплая вода.
8. Домашний или технический фен.

Также перед работой материал необходимо подготовить. Выкройка пленки – не сложная задача, и подразумевает вырезание кусков, которые будут на 2-4 сантиметра больше самого размера тонируемой поверхности.

Подготовка авто

Следующий этап – подготовка самой машины. Для качества работы обязательно помыть автомобиль и рабочее место. Дефекты во время работы могут вызвать даже песчинки, поэтому деталям стоит уделять внимание. Наносить пленку надо только на чистую поверхность и в чистых условиях. Поэтому стекла автомобиля надо предварительно помыть с обеих сторон, используя специальный моющий раствор.

Даже после помывки, вытирая машину мягкой тряпкой надо следить, чтобы на нем не оставалось ворсинок – нельзя клеить тонировочный материал, не приведя покрытие до идеальной чистоты. Работу следует начинать с боковых окон.

Только оклеив их, можно набраться опыта, и приступить к заднему и переднему стеклу. Дальше процесс может пойти по двум направлениям – снимая стекла либо не снимая их. Удобнее всего снять стекла, эффект от этого намного выше, хотя и заставляет повозиться, делая лишнюю работу.

Делаем пленку сами

Преимущества тонировочной пленки уже детально описаны, постает вопрос – как и из чего она делается? Производство тонировки для автомобилей основывается на материале полиэстер. База для производства обязательно должна быть высокого качества, а производит такой полиэстер очень мало компаний. Классическая пленка состоит из нескольких шаров. Толщина каждого – 20 микрон. Техника изготовления довольно сложная, слои прокатываются под определенной температурой. Очень важно, чтобы при использовании пленка не искажала вид вещей и салона. Для этого отдается много внимания одинаковости физических показателей основы на разных ее участках. Такое свойство позволяет клеить пленку на любые типы стекол.

Затонировать автомобиль можно и дома. Однако, создать качественный продукт, который будет отвечать современным нормам, стандартам и требованиям техники эксплуатации, не предоставляется возможным. Пленка для тонировки делается с применением температуры и химического состава на заводе, воссоздать процесс в быту может оказаться непосильной задачей.

Техника оклейки

Способы наклеивания покрытия на боковое, переднее и заднее стекло мало чем различается. Специалисты советуют начинать с боковушек. Только тогда, набравшись опыта, можно приступить к нанесению покрытия на заднее и лобовое стекло.

Боковые стекла перед началом процедур моются водой и скрепером, после чего вытираются резиновой выгонкой. Кромки протираются салфеткой, а руки перед второй частью работы моются с мылом. Стекло смачивается мыльной водой, а с выкройки снимается защитное покрытие. Раствором смачивается клеящая часть, также как и пальцы. Пленка аккуратно прикладывается к стеклу, проверяется отсутствие зазоров и то, насколько ровно прилегает наносимый материал. Удаляются излишки воды. Слишком жесткая выгонка может поцарапать покрытие. Воду удаляют поступательными движениями от центра до краев.

Верхняя часть пленочного покрытия фиксируется немного позже. Оставшаяся часть также смачивается мыльным раствором. Пленка заправляется под нижний уплотнитель, изломов допускать нельзя. Оставшаяся жидкость удаляется из-под пленки феном и выгонкой. Водяные пузыри после окончания работы должны отсутствовать. Удалить их можно практически сразу после нанесения тонировки, пройдясь по стеклу ветошью или мягкой тряпкой.

Плюсы от тонировки своими руками очевидны: экономия денег, поскольку работы осуществляются у вас дома. Нагрев салона уменьшается почти наполовину – особенно это ощутимо в летнее время. 99% вредного излучения задерживается тонировочной пленкой. Если случится несчастье, и стекло в машине разобьется, куски стекла не разлетятся по всему салону. Фары встречного авто или солнечные блики не страшны – затемненное покрытие полностью защитит от лишнего света и излучения.

Спрятать содержимое салона от посторонних является наиболее доступным способом расширить свое личное пространство. И затонированное стекло в этом может существенно помочь. Панель внутри салона и пластик будут защищены от перегрева, который возможен при попадании прямых солнечных лучей. А если говорить в общем о внешнем виде, то автомобиль с затонированным стеклом смотрится более привлекательно, чем без него.

Очень полезный совет: если вы хотите затонировать автомобиль, а предоставленной информации может быть недостаточно, стоить посмотреть способы тонировки своими руками на видео – яркий пример, который поможет сделать все правильно.

Видео «Технология тонирования транспортного средства»

В этом видео вы сможете узнать все, что вам понадобится для тонирования своего автомобиля.

Главная » Бизнес » Самостоятельная тонировка авто. Тонировка стекол автомобиля своими руками