Карго технические характеристики. Грузовик УАЗ Карго – отличный вариант для кемпинга
По многочисленным просьбам жителей нашей страны, которые проживают на отдаленных от городов территориях, компания УАЗ в 2008 году начала производство небольшого грузовичка на базе . Спустя почти 8 лет машина получает первый крупный рестайлинг и выводит на рынок УАЗ Карго 2018. Новая модель имеет схожую с Патриотом кабину, которая неплохо оснащается технически, а также идентичные ему силовые агрегаты.
Морда машины представляет собой двухместную кабину, почти полностью скопированную с Патриота. Отличия найти можно только в обвесах и наличии некоторого рельефа.
Автомобиль полностью состоит из прямых деталей и практически не имеет округлостей в дизайне. Капот достаточно длинный и обладает несколькими декоративными полосами в боковых частях. По центру морды размещается прямоугольная радиаторная решетка, состоящая из сетки в мелкую дырку и пластикового обрамления. Здесь же размещена и уже известная всем треугольного вида оптика с галогенным наполнением.
Обвес кабины – полностью пластиковый и выглядит достаточно мощно. На фото можно выделить небольшие углубления около арок под противотуманный свет, а также несколько вырезов в центре, дающих дополнительные потоки воздуха, поступающие к мотору.
По бокам новый кузов сильно выделяется ступенчатым рельефом. От обычного Патриота машина тут отличается пластиковой накладкой над аркой, сильно уменьшенными зеркалами, совсем небольшими окнами, а также неплохой ступенькой и внедорожной резиной уже в базе.
Кузов автомобиля может быть либо с тентовой крышей, либо без нее. Максимально допустимый вес, который сможет перевозить Карго – 1500 кг, хотя по паспорту это значение всего лишь 800 кг. Если же у кузова имеется крыша, то объем свободного пространства составит целых 6250 литров.
Салон
Почти все, что имеет в салоне новый Патриот, получит и этот грузовичок, но только не различные помощники. Новый УАЗ Карго 2018 модельного года будет отделываться либо пластиком и тканью, либо кожей с металлическими вставками.
Несмотря на то, что машина грузовая, она способна порадовать своего владельца отличной мультимедийной системой, на которой главенствует небольшой дисплей в центре приборной консоли. Также здесь размещаются настройки климат-контроля и некоторых регулировок.
Роскошью тоннель не отличается, однако это не делает его менее функциональным. Найти на нем можно будет стояночный тормоз, две ручки для контроля трансмиссии, настройки работы подвески и привода, несколько небольших отверстий для размещения личных вещей и даже подлокотник.
Руль мультимедиа не одарили, но и без нее он смотрится достаточно стильно, что только улучшает интерьер. Щиток с приборами тоже максимально скромный. Состоит он из двух небольших круглых элементов, которые отображают данные о скорости машины и оборотах двигателя. Нашлось место между ними и для бортового компьютера.
Автомобиль выделяется более-менее комфортными креслами, отделанными тканью либо кожей, в зависимости от комплектации. Конечно, в длительных поездках они не предоставят большое количество удобств, но обеспечить комфорт на наших проселочных дорогах вполне способны. Из дополнительного оснащения стоит отметить обогрев и электронные регулировки, а также вполне неплохую боковую поддержку. Второго ряда, соответственно, машина не имеет.
Задняя часть автомобиля выполнена в виде шасси, что достаточно удобно, ведь при желании любой покупатель сможет потом сюда установить даже фургончик. Хоть по паспорту максимальная грузоподъемность машины составляет всего 800 килограммов, подвеска, благодаря дополнительному листу рессоры, способна выдержать нагрузку до полутора тонн.
Технические характеристики
В отличие от Патриота, УАЗ Карго 2018 идет только со знакомым всем бензиновый агрегатом, рабочий объем которого 2.7 литра. Выдавать такой агрегат будет 135 лошадиных сил.
Максимально возможная скорость машины составит 135 километров в час, а разгон до ста, особенно при большой загрузке, займет целую вечность, что показал тест-драйв. Управляться двигатель сможет только при помощи ручной коробки передач с пятью режимами. Помогать ей будет и полный привод. Все эти характеристики не делают машину экономичной – расход по городу будет достигать 14 литров, а на трассе – 10.
За дополнительную плату в 70 тысяч рублей можно поставить газовое оборудование. Дизели не предусмотрены, так как для установки такого мотора необходимо было производить значительные изменения в кузове, что, видимо, сегодня для компании УАЗ нереально.
Комплектации и цены
Стандартный набор опций УАЗ Карго 2018 не сможет обеспечить водителя и пассажира комфортным передвижением даже по ровной дороге. Из оборудования тут можно будет найти только печку, прикуриватель, дешевую отделку пластиком и тканью, ручные регулировки и стеклоподъемники, простенькую мультимедиа, кондиционер и две подушки безопасности на фронтальной части машины. Цена этого набора – 760 тысяч.
Более заряженная версия комплектации выглядит куда привлекательней. Здесь имеются уже и климатическая система, и обогрев сидений, а также их более богатая отделка, электроподъёмники для обоих стекол, антиблокировочная система со стабилизацией, регулировки сидений и зеркал при помощи приводов, хорошая мультимедиа и различные системы безопасности. За такую модификацию придется отдать дилерам компании УАЗ уже 840 тысяч российской валюты.
Дата выхода в России
Так как именно наш рынок является приоритетным для компании, старт продаж в России начался практически сразу после официального показа новинки – осенью 2017 года. В некоторые другие как европейские, так и азиатские страны аппарат поступит только в 2018 году.
Конкуренты
Большинство соперников Карго стоят значительно дороже, но и оснащаются большинством современных систем. Особо популярны у нас в стране такие модели, как , Хендай H350 и .
Новый грузовик УАЗ
Не так давно Ульяновский автозавод начал выпускать малогабаритные грузовики с полным приводом УАЗ Карго (см. фото). Конструкция кузова и технические характеристики у него такие же, как у известного УАЗ Патриот. Но какими достоинствами и недостатками обладает этот малотоннажный грузовик? Это и было выяснено при помощи тест-драйва одного из образцов, который был предоставлен автозаводом.
Многие со времен Советского Союза знакомы с автомобилями УАЗ. Завод в Ульяновске выпускает малогабаритные грузовики с полным приводом с давних пор. Наверное, нет такого человека, который не был бы знаком с моделью УАЗ-3303 («головастик»). Хотя автомобиль выпускался на протяжении многих лет, его внешний вид и технические характеристики не модернизировались. Это обусловлено высоким эксплуатационным уровнем, прочностью кузова и ходовой части, а также несложным техобслуживанием и доступной ценой.
Что представляет собой УАЗ Карго
УАЗ приступил к производству малогабаритного грузовика нового образца в 2008 году. Серийное наименование модели — УАЗ 23602. У грузовика существует 3 различных модификации:
- с открытым грузовым отделением;
- с закрытым грузовым отсеком;
- без грузового отделения (для прицепа).
Автомобиль в первую очередь рассчитан на дальние перевозки грузов по труднопроходимым участкам и бездорожью. Его грузоподъемность составляет 800 кг. Карго часто приобретают предприятия, специализирующиеся на транспортировке грузов, фермерские хозяйства, а также жители сельских районов. Благодаря современной конструкции грузовик получил широкое распространение даже в ближнем зарубежье.
Вашему вниманию представлен обзор автомобиля с закрытым грузовым отделением. Внешние очертания УАЗ 23603 сильно напоминают УАЗ 3303. Ни для кого не секрет, что новый автомобиль унаследовал от УАЗ Патриот только переднюю часть кузова.
Внешне грузовик практически полностью схож с моделями предыдущего поколения. В числе конструкционных модификаций — увеличенная колесная база, которая составляет 3 м. Это позволило расширить объем грузового отделения УАЗ Карго.
Внешние характеристики модели
Параметры УАЗ 23206
Благодаря современному дизайну новый грузовик получил преимущественно положительные отзывы. Карго унаследовал от Патриота мощную оптику, которая хорошо сочетается с радиаторной решеткой темного цвета. В целях снижения цены отделочный пластик на кузове выполнен в темных тонах. Боковые зеркала расположены на удлиненных кронштейнах, что позволяет увеличить задний обзор.
У грузовика нового образца двухместный салон. Так же как и в Патриоте, в нем установлены современные сиденья с подголовниками Ssang Yong Rexton, обитые тканью. Они обеспечивают комфорт во время дальних поездок. Единственным минусом является отсутствие возможности регулировки во время передвижения, поскольку рукоятки сидений зажаты дверьми. То есть необходимо открыть дверь, чтобы отрегулировать положение сиденья.
Педали УАЗ 23602 располагаются на одинаковой высоте, левее от сцепления имеется свободное пространство, куда удобно поставить ногу. Приборная панель и боковые вставки изготовлены из невзрачного, но высококачественного пластика. Щиток очень напоминает панель приборов Патриота, включая размещение контроллеров вентиляции.
Двери имеют специальные карманы для вещей. Правда, между креслами и позади них нет свободного места для больших пакетов или сумок. Более дорогая комплектация автомобиля включает такие улучшения, как электроподъемники стекол, обогреватель сидений, климатическая система и дворники для фар.
Длина кузова грузовика составляет 250 см, ширина — 193 см. Суммарный объем закрытого грузового отделения — 6,7 м 3 . Брезентовый тент закрепляется при помощи каркаса и веревки методом шнуровки.
Технические характеристики
Главные характеристики машины
В грузовик установлен 16-клапанный бензиновый двигатель с 4 цилиндрами. Его мощность составляет 128 л. с. при 4400 оборотах в минуту, а крутящий момент равняется 218 Нм при 2500 оборотах в минуту.
Объем двигателя — 2,7 л, имеется система распределения топливного впрыска ЗМЗ-409.10. Таким же мотором оборудуется Патриот. Единственным его недостатком является огромный расход топлива с учетом того, что авто имеет полный привод.
В УАЗ Cargo установлена 5-ступенчатая механическая КПП, которая производится на корейском предприятии Dymos. Конструкция объединяет раздаточную коробку с коробкой передач.
Новый грузовик имеет подножку на бампере, что должно обеспечивать удобство при проведении ремонта. Но этот момент был плохо продуман конструкторами, поэтому обслуживать двигатель с такой позиции тяжело.
Автомобиль УАЗ Карго, как модернизация «легковушки» от УАЗ, оснащенного грузовой платформой, прослеживается еще с далекого 1996 года, с модели УАЗ-2315. В то время дальше тестовых моделей дело не дошло. Следующая попытка преобразовать легковой автомобиль под грузовой производитель УАЗ предпринял с созданием нового автомобиля УАЗ-3160. На ее платформе был разработан УАЗ-23608, который был представлен на показе МИМС-2002,2003.
Основными покупателями машины предполагались обладатели УАЗ-3303, которые захотят пересесть со старой и не удобной конструкции 1960 года на современный удобный автомобиль. Однако завышенная цена не позволила этому автомобилю получить популярность и широкое распространение.
Новую жизнь в постоянно меняющейся модели ульяновского автомобиля открыли уже на базе УАЗ «Патриот». В 2008 году стартовал выпуск легкого коммерческого грузовичка с собственным названием «Карго». В 2014 году эта модель была впервые обновлена.
И вот, сегодня, стала известна информация, что производитель задумал новою серьезную модернизацию этой модели, более того, стало известно, что компания планирует выделить УАЗ «Карго» 2017 в отдельное семейство к следующему году.
Ульяновский авто завод порадует автолюбителей обновлением пикапа УАЗ Карго (коммерческий вариант УАЗ Пикап). В 2017 году, полюбившийся многим пикап, получит серьезные изменения. По просьбам потребителей, грузоподъемность автомобиля станет больше. Возможны и другие трансформации автомобиля, окончательное решение по которым будет утверждено разработчиками модели после детального анализа спроса на рынке.
Особенности внешнего вида
Из достоверных источников стало известно, что оформление лицевой области автомобиля будет усовершенствованно благодаря новому неокрашенному бамперу, который будет являться единым целым с радиаторной решеткой и новыми фарами. Оригинальная передняя часть обойдется значительно дешевле в изготовлении нынешнего, который у этой модели практически не имеет отличий от лицевой части пассажирской модели «Патриот».
Интерьер новинки
Какой-то конкретной информации относительно салона «Карго» 2017 модельного года нет, но на основе предыдущего обновления можно предположить, что новинка порадует обновленным оригинальным салоном.
Прошлая версия оснащалась креслами от модели Rexton производителя SsangYoung , останутся ли они в модели 2017 года пока не известно, но в любом случае это комфортные кресла с широким диапазоном настроек, удобным поясничным упором, боковой поддержкой, а также подголовниками. Свой плюс в комфортность управления авто добавляет рулевая колонка, регулируемая по наклону, сам же руль был взят от «Лада-110».
Шумоизоляция у этого автомобиля также приемлемая, правда, если не развивать скорость свыше 120 км/ч.
В целом, салону можно было поставить твердую пятерку, если бы не один большой минус – теснота. В кабине практически отсутствует свободное пространство, и транспортировка даже маленькой сумки заставит понервничать, единственный выход – расположить ее под ногами пассажира.
Но в интернете появилась информация, что новый «Карго» будет рассчитан на три посадочных места, быть может, инженеры и проектировщики избавят покупателей от маленького салона и создадут большее пространство внутри, что же, будем надеяться.
Технические характеристик УАЗ Карго 2017
В рамках обновления, список оборудования машины, значительно увеличится, кроме этого расширится линейка силовых агрегатов, сборка которых будет происходить на Заволжском заводе.
Уже сегодня для джипов компании разрабатываются улучшенные моторы, которые оснащаются гидронатяжителями немецкого производства INA. Это вынужденное решение, так как зачастую на прошлой модификации обрывалась цепь. Но в процессе испытаний и тестов выяснилось, что обрыв цепи происходит из-за недостаточного качества гидронатяжителей.
В связи с этим российский производитель решил сменить поставщика. Благодаря тому, что немецкий гидронатяжитель меньше в своих размерах прошлого, получилось создать адаптер, сохраняющий конструкцию исходных деталей силового агрегата.
Сейчас данная модель предлагается с грузоподъемностью до 800 кг. Новая модификация будет рассчитана на 1500 кг, также она будет моноприводной, оборудуется кабиной на три посадочных места, увеличенной базой колес, оригинальным задним мостом. На выставке Comtran-2015 также была озвучена информация, что лонжероны рамы у пикапа будут оригинальными, другими словами, удлинения удастся добиться без использования приварной вставки.
Хотелось бы напомнить, что в подкапотном пространстве сегодняшнего «Карго» находится бензиновый силовой агрегат емкостью в 2.7 литра. Данный мотор способен генерировать около 128 л.с. Двигатель состыкован с механической пятиступенчатой КПП и позволяет автомобилю развивать максимальную скорость около 135 км/ч.
Разумеется, для «Карго» 2017 модельного, в связи с увеличенной грузоподъемностью, будет подготовлен более мощный силовой агрегат, конкретные его характеристики на данный момент не известны.
Опыт эксплуатации сегодняшнего «Карго» показал, что у новых пикапов каких-то серьезных проблем в обслуживание не возникает. Силовые агрегаты ЗМЗ очень надежные, и даже замысловатые электронные блоки не создают не решаемых задач для владельцев. Эта модель отлично реализуется, а четко слаженная поставка запчастей и организация обслуживания после продажи делает этот грузовик» более востребованным на рынке.
Данная модель относится к коммерческой линейке авто Ульяновского автомобильного завода и по сути, является упрощенной версией грузового автомобиля УАЗ «Пикап». На данный момент этот пикап выпускается в трех модификация: продовольственный и промтоварный фургон, бортовой тентовый. Сегодняшняя базовая модель предлагается по цене в 685 000 без учета акций и скидок.
Одновременно с освоением серийного выпуска модели Патриот с 2008 года на Ульяновском автозаводе было налажено производство легкого коммерческого автомобиля на его базе. Производитель с 2017 года намерен выделить модель УАЗ Карго в отдельный модельный ряд. Для полноценного наступления на рынке руководство решило кардинально изменить дилерскую политику. Заводской код коммерческого внедорожника - УАЗ-23602-50.
Новая концепция
Для успешной реализации продукции маркетологи и конструкторы постарались максимально снизить себестоимость автомобиля. Коммерческий вариант выглядит намного дешевле Патриота. Рамная конструкция удлинена на 300 мм. Металлический кузов без изменений заимствован у модели 3303. УАЗ Cargo получит аутентичное оформление фронтальной части. Можно отметить, что фартук бампера с решеткой нижнего воздухозаборника, облицовка радиатора выполнены единой монолитной деталью из неокрашенного пластика.
Фальш-радиаторная оформлена в виде пяти прямых горизонтальных балок. Сохранены интегрированные пороги. Из-за увеличенной ширины грузовой надстройки боковые зеркала имеют удлиненные кронштейны. Фары головного света немного уменьшены в объеме и лишатся светодиодных элементов ДХО. Архаичная задняя оптика целиком перекочевала с «головастика». Поскольку на базовой модели установлен один топливный бак, аналогичная трансформация произошла и на самосвале. Люк топливного бака теперь один, с водительской стороны. Планируется выпустить отдельную модификацию УАЗ-Карго грузоподъемностью 1,5 т. У этой модели удлинена колесная база, а на заднем мосту установлены двускатные колеса.
Внутреннее оснащение
Современные реалии для коммерческих авто требуют высокий уровень комфорта, сопоставимый с пассажирскими моделями. Интерьер, хотя и намного упрощенный, УАЗ Карго 2017 года унаследует от донора. Торпедо выполнено из жесткого пластика, панель приборов аналогична Патриоту, сиденья, как и прежде, заимствованы у корейского Рекстона. Кресла отличаются большим диапазоном регулировок, комфортным поясничным упором и выраженной боковой поддержкой. Рулевая колонка регулируется по вылету.
Отсутствует оформление пластиком трансмиссионного тоннеля. Минимальное оснащение предусматривает простейшую аудиоподготовку и выдвигающуюся антенну. В более дорогой комплектации предлагается АБС, система курсовой устойчивости, кондиционер, медиасистема с 6-ти дюймовым монитором. Зимний пакет включат предпусковой обогреватель, обогрев ветрового стекла, сидений и обода руля и аккумуляторную батарею емкостью 75 А/ч. Для полуторатонной модели изменена компоновка кабины: ее объем увеличен, рычаг селектора КПП перенесен на торпедо, посадочных мест три.
Технические характеристики
Массово-габаритные параметры УАЗ Карго 2017 года с металлическим кузовом следующие:
- Длина - 5 340 мм.
- Ширина - 1 900 мм.
- Высота - 1 911 мм, с тентом или будкой - 2 260 мм.
- Клиренс - 210 мм.
- Колесная база - 3 000 мм.
- Снаряженная масса - 1 975 кг.
- Колесная формула - 4х2 RWD, 4WD
- Грузоподъемность - 800 кг.
- Длина грузовой платформы - 3 050 мм.
Параметры колесных дисков и шин - R16 - 225/75. Тип кузова - пикап. Число дверей - две. Количество мест в кабине - два.
Двигатель и трансмиссия
Для перспективной линейки автомобилей подготавливается ряд новых силовых агрегатов. А пока УАЗ Карго 2017 года оснащен только бензиновым мотором заволжских моторостроителей:
- - атмосферный двигатель ЗМЗ-409-05 - объем 2,7 л, мощность 136 л.с., крутящий момент 218 Нм.
По паспорту расход топлива составляет 10,5 литров в смешанном цикле. Однако в реальных условиях эксплуатации двигателю требуется не мене 13 литров. От базовой модели достанутся двухступенчатый демультипликатор с электроприводом, 5-ти механическая коробка Dumos корейского производства и дифференциал Eaton ELocker. Автомобиль грузоподъемностью полторы тонны будет моноприводным. Для него применен жесткий мост от Форда Транзит. Передний мост без редуктора переделан из штатного серийного.
Описание UAZ CARGO
Ульяновский автозавод в начале 2008 года развернул серийное производство малотоннажных полноприводных пикапов Cargo грузоподъемностью 800 кг на удлиненном шасси (база 3,0 м) внедорожника Patriot. Оперение и светотехника кабины пикапа полностью соответствуют легковому внедорожнику в базовой версии. Задняя подвеска усилена. Оснащение кабин и панель приборов также идентичны UAZ Patriot. Размер кузова - 2,47×1,86 м. Модель UAZ Cargo предлагают также в версии шасси с кабиной под монтаж различных кузовов, в том числе фургонного типа, Версию 23632 с двойной 5-местной кабиной и гладкими бортами однобортового кузова делают мелкосерийно. Базовым мотором остался бензиновый 2,7-литровый 128-сильный ЗМЗ-409.10 уровня Евро-3, а в перспективе появится лицензионный турбодизель FIAT. Трансмиссия с 5-ступенчатой механической КП Dymos оснащена демультипликатором с однорычажным управлением и подключаемыми снаружи муфтами в ступицах передних колес. В базовое оснащение включен гидроусилитель руля Delphi и вакуумный усилитель тормозов Conti Teves. Дополнительное оснащение предлагает съемный матерчатый тент (Cargo), центральный замок, люк с электроприводом, электростеклоподъемники дверей (23632), защитную дугу в кузове или жесткую пластиковую надстройку со стеклами Цена (дилер, Москва): UAZ Cargo - от 380 000 руб.
