Рейтинг надежности современных автомобилей. Надежность автомобилей: пять главных мифов

Покупка подержанного автомобиля всегда большой риск: невозможно знать достоверно, как он эксплуатировался, какие запчасти ставил прежний владелец и где обслуживал авто. Конечно, каждая машина - индивидуальный случай, но мы все же обратимся к статистике, выбрав 10 самых надежных автомобилей старше 10 лет с помощью рейтинга немецкой экспертной организации TUV.

10-е место - Audi A2

В кузове этой машины нет практически ни одной стальной детали. С одной стороны, это очень хорошо - солидный выигрыш в весе. Машина получилась легкой (895 кг) и экономичной. К тому же алюминий не ржавеет, а элементы, изготовленные из этого металла, хорошо поглощают энергию удара. Но есть и обратная сторона - кузовной ремонт : качественно восстановить алюминиевый кузов Audi A2 не сможет ни один "гаражник", впрочем, большинству СТО такое тоже не под силу - на каждом кузове 1800 заклепок, 17 метров швов MIG-сварки (Maschinelles Inertgas-Schweissen, "автоматическая сварка в среде инертного газа") и 30 метров лазерной сварки. Из неудобств еще можно отметить низкий дорожный просвет и маленький багажник - всего 390 л.

Но, если все же решились на покупку, берите автомобиль с дизельным двигателем, желательно объемом 1,4 л. В смешанном цикле он потребляет всего 4,2 л/100 км. Бензиновый 1,6 FSI же капризен и требователен к топливу.

Цена 10-11-летней A2 в Беларуси - $9-10 тыс.

9-е место - Volkswagen Golf

Volkswagen Golf IV в представлении не нуждается: добротный надежный автомобиль, который не преподносит своему владельцу больших сюрпризов. Самые распространенные и самые надежные моторы - 8-клапанный 1,6-литровый мощностью 100 л.с. и 105-сильный вариант с 16 клапанами. Они могут без проблем пройти более 300 тыс. км. Главное - не забывать его вовремя обслуживать, следить за количеством масла и не перегревать двигатель.

Течь антифриза из растрескавшихся пластиковых патрубков системы охлаждения и корпуса термостата - это "болезнь" данной модели, которая относится к мелким неудобствам.

С проблем тоже особых нет: бывает, что ломается моторчик заднего "дворника", может закиснуть трапеция переднего стеклоочистителя, еще может выйти из строя выключатель стоп-сигнала, расположенный в педальном узле. Подвеска машины простая: спереди "Макферсон", сзади, у переднеприводных версий, простая Н-образная балка, у полноприводных - многорычажка. Срок службы ходовой напрямую зависит от скорости прохождения ям.

Цена в Беларуси 10-11-летнего Golf - $7-10 тыс.

8-е место - Suzuki Jimny

Малыш Jimny не так прост, как кажется - это настоящий рамный проходимец, который без труда даст фору многим внедорожникам. Конструкция джипа предельно проста: рама лестничного типа из закрытого сварного профиля с трубчатыми поперечинами, неразрезные мосты, двухступенчатая раздаточная коробка, которая соединяется с 4-ступенчатым автоматом или 5-ступенчатой посредством промежуточного карданного вала, надежные трехрычажные пружинные подвески.

Кузов машины основательно фосфатирован, со всех сторон защищен пластиковыми щитками от механических повреждений, а днище покрыто антигравием.

Конструкция машины очень прочная: подвеска не побеспокоит владельца 150 тыс. км пробега.

Что касается мотора, то после 2001 года на автомобиль устанавливается агрегат объемом 1298 куб. см, мощностью 80 л.с. - практически вечный, легко пройдет 300 тыс. км без особого ремонта.

Цена 10-11-летнего Jimny - $7-10 тыс.

7-е место - Mazda MX-5

С белорусской точки зрения этот автомобиль - очень непрактичный: крошечный бардачок, маленькое багажное отделение, куда помещаются две небольшие сумки. К тому же, содержимое багажника запросто нагревается от близко расположенной выхлопной трубы. Но это автомобиль для одного-двух человек, у которых минимум багажа и проблем. Самый простой и надежный в двигательной линейке - мотор объемом 1,6 л, но с ним особой динамики не будет: разгоняется до первой "сотни" за 10,6 с. Поэтому стоит обратить внимание в сторону моторов 1,8 turbo и 2,0 л.

С начала производства Mazda MX-5 была удостоена более 170 наград и титулов, разошлась тиражом 870 тыс. экземпляров. Автомобиль занесен в "Книгу рекордов Гиннеса" как самый продаваемый 2-местный спорткар.

6-е место - Toyota Avensis

Стоит дорого, теряет в цене медленно - такой формулировкой можно снабдить практически любую модель под маркой Toyota. И Avensis здесь не исключение. Машина практически не ржавеет, если не побывала в аварии, электрооборудование отличается надежностью, а моторы - долговечностью, но не все.

Определенные претензии есть к 1,8-литровому двигателю серии 1ZZ-F, страдающему из-за недостаточного отвода масла и неэффективного охлаждения днища поршня. В результате маслосъемные кольца этих моторов теряют подвижность в поршневой канавке уже при небольших пробегах. Если запустить процесс, то автомобиль будет "радовать" расходом масла порядка 1 л/1000 км, а также повышенной шумностью в работе. Лечение известно: замена поршней и поршневых колец или замена "короткого блока" в сборе.

А дизелистов следует предостеречь от покупки Avensis, оснащенного 2,2-литровым дизелем Clean Power, который очень требователен к качеству солярки.

Коробки передач - как автоматическая, так и "механика" - могут похвастаться огромным ресурсом, что говорить, если даже сцепление МКПП может продержаться все 200 тыс. км.

Что касается подвески, нередки случаи, когда покупатели подержанных Avensis с пробегом более 120 тыс. км получают машину со всеми родными элементами подвески.

Цена 10-11-летней Toyota Avensis - $7-13 тыс.

5-е место - Toyota Yaris

Не самый популярный в нашей стране автомобиль - стоит практически как Corolla, а по размерам гораздо меньше. Тем не менее, пассажирам даже на задних сидениях довольно комфортно: все благодаря небольшой хитрости - возможности регулировки второго ряда кресел по длине. Правда, если сзади сядут двое рослых взрослых, то багажник уменьшится до неприлично малых размеров - 205 л. Все двигатели, объемом от 1,0 до 1,5 л, очень надежные. В машине с пробегом в 100 тыс. км к двигателю вопросов не будет, после 200 тыс. км поменяете разве что цепь ГРМ.

К 5-МКПП претензий нет, даже сцепление меняется после 200 тыс. км, а вот ее собрат - механическая коробка с системой автоматического выжима сцепления под названием Freetronic - не радует надежностью, долго соображает и часто дергает машину. Лучше всего взять автомобиль с 4-ступенчатым автоматом, но такие машины достаточно редки - они выпускались только для американского и японского рынков.

Ну и в подвеске Yaris с пробегом 100 тыс. км ничего менять, как правило, не требуется.

Цена 10-11-летней Toyota Yaris - $6-8 тыс.

4-е место - Toyota Corolla [^]

Девятое поколение Toyota Corolla - уже не те автомобили-миллионники, которые были прежде, но машина все же радует своей надежностью. Материалы отделки салона неожиданно качественные и даже после пробега в 100 тыс. км не затираются.

Двигатели по-прежнему надежны, но уже с оговорками. У моторов серии ZZ повышенный расход масла на угар, дизельные моторы с пометкой D4D отличаются дорогим ремонтом, а 1,4-литровый дизель, вдобавок ко всему, боится перегрева.

Механическая коробка сохранила свою надежность, а вот "робот" таковой не отличается. Владельцы М-МТ должны быть готовы к недешевой замене электронного блока управления, вместе с которым обычно меняют и сцепление.

В итоге на фоне одноклассников автомобиль отличается только отсутствием проблем с электрикой.

Цена 10-11-летней Toyota - $7-11 тыс.

3-е место - Mercedes-Benz SLK

Не самый правильный представитель семейства Mercedes - коробка радует четкостью переключения передач, прямо как в BMW, низкая посадка, хорошая управляемость. Не зная, что это Mercedes-Benz SLK, трудно определить, в салоне какого спорткара находишься. Впрочем, роскошным внутреннее убранство назвать сложно, оно по-европейски сдержанно. По запчастям особых проблем нет, большинство деталей подходит от 124, 202, 210 и 140 кузовов, максимальное же сходство с 202-ым - например, большая часть подвески и даже рулевая рейка.

Цена 10-11-летнего Mercedes-Benz SLK - $11-13 тыс.

2-е место - Toyota RAV4

У этого автомобиля есть, наверное, только один существенный минус - он все еще "женский". Хотя по надежности и неприхотливости в своем классе этому автомобилю равных нет. Будь "рафик" хоть немного брутальней, мужская половина бы в нем души не чаяла. Как таковых претензий к надежности машины нет, хотя поводы для беспокойства особенно "рафики" американского происхождения подкинуть могут немало. Например, у них периодически загорается Check Engine, но это не говорит о серьезной неисправности - все расходы, в основном, сводятся к оплате услуги СТО, чтобы потушить лампочку.

Автомат и редкая "механика" также надежны, а во многих проблемах АКПП частенько виноват сам двигатель: блок управления мотора объединен с блоком управления коробкой, в результате ошибки, возникшие в блоке двигателя, влияют на работу коробки.

Цена 10-11-летней Toyota RAV4 - $10-16 тыс.

1-е место - Porsche 911

Достаточно редкий в Беларуси, Porsche 911 из тех машин, которые не приобретают, чтобы возить детей в школу или ездить за покупками в магазин. Стихия такой машины - скорость, поэтому серьезная диагностика перед приобретением не помешает. Кузов спорткара имеет двойное гальваническое покрытие, металл применяется качественный и прочный, электрика проблем не доставляет.

По мнению экспертов TUV,это самый беспроблемный 10-летний автомобиль, но серьезные неисправности встречаются и у него.

Так, владельцы должны своевременно менять свечи - если с этой процедурой промедлить, то в работе двигателя могут случиться сбои, что повлечет большие затраты на ремонт. К 6-ступенчатой "механике" претензий нет, а вот 5-скоростная АКПП "Tiptronic" от ZF надежностью не блещет - ремонтировать придется каждые 50-70 тыс. км и недешево.Цена 10-11-летнего Porsche 911- $24-30 тыс.

Надежность автомобиля зависит от совокупности многих факторов, но все они, кроме одного, вторичны и связаны с особенностями эксплуатации и обслуживания. Выносливость машины можно сравнить с генами человека: один с рождения готов покорять и завоевывать, а другой – так себе, более слабый.

Наш обзор посвящен авто разных категорий с лучшими «генами». При формировании рейтинговой позиции учитывались не только характеристики модели, но и мнения непосредственных владельцев, положение этих марок на вторичном рынке России, и многие другие факторы. Итак, приступим!

Самые надёжные недорогие автомобили

3 Hyundai Solaris

Лучшая зарубежная адаптация для российских дорог
Страна: Южная Корея
Средняя цена: 625 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Образцовая бюджетная модель корейского автопрома, очень полюбившаяся отечественному потребителю. Корейцы не стали прибегать к адаптации «Соляриса» под дороги стран-потребителей, сделав упор на подготовку идеального легкового транспорта, в первую очередь, для продажи внутри страны. Столь рискованный шаг был оправдан в полной мере: с одной стороны, сказалась схожесть климатических условий Россий и Кореи, а с другой – отменное качество работы южнокорейских производителей.

Последний рестайлинг «Хёндэ Солярис» привнёс в модель не только внешние изменения – особое внимание было уделено индивидуальной безопасности водителя и пассажиров при возникновении серьёзного ДТП. Корейцы добились желаемого результата по надёжности и внешнему виду, что закономерно отразилось на стоимости модели.

Достоинства:

приятный внешний вид;
отличная приспособленность к климатическим и дорожным условиям России;
постепенное увеличение безопасности с каждым рестайлингом;
высокий уровень надёжности – пять звёзд из пяти согласно всемирной классификации.

Недостатки:

стоимость, граничащая со средним сегментом.

2 Lada Kalina

Низкая стоимость
Страна: Россия
Средняя цена: 400 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Весьма неожиданный лидер по показателям безопасности и надёжности на отечественных дорогах. Не отличается технологическими решениями и новаторством в виде бесчисленных датчиков отслеживания уязвимых и слепых зон, однако полностью компенсирует это адаптацией под российские реалии. Как и многие другие проекты концерна АвтоВАЗ, «Калина» начинает сыпаться после примерно десяти лет эксплуатации. Однако поддержка авто в удовлетворительном состоянии стоит весьма недорого, да и по сравнению с другими моделями поломки оказываются не столь критичными.

Достоинства:

полностью адаптирован к российским реалиям;
платформа, проверенная временем;
ничтожные затраты на обслуживание авто (субъективный критерий);
невысокая стоимость на внутреннем официальном и вторичном рынке.

Недостатки:

автомобиль не имеет дополнительных опций контроля за дорогой.

1 Renault Logan

Страна: Франция/Россия
Средняя цена: 500 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Один из явных претендентов на лидерство в классе недорогих, но надёжных автомобилей. Ни для кого не секрет, что «Логан» создан в рамках тесного сотрудничества Франции, Японии и России. Именно поэтому авто полностью адаптировано для движения в непростых дорожных условиях нашей страны.

Прогрессивный ежегодный (или около того) рестайлинг позволяет внедрять в систему «Логана» новые «фишки», наличие которых продиктовано современными требованиями к безопасности. Основное внимание уделено контролю слепых зон при движении и парковке, однако это, скорее, дополнительные опции. Главным достоинством автомобиля является старая добрая платформа Nissan B – надёжная и в то же время не слишком дорогая в обслуживании.

Достоинства:

сочетание технологических решений трёх стран;
полная адаптация к российским дорогам;
наличие дополнительных опций контроля движения;
относительная дешевизна обслуживания;
доступная для потребителей цена и большие корпоративные возможности (утилизация старого авто и trade-in).

Недостатки:

не выявлены.

Самые надёжные автомобили среднего ценового сегмента

3 Mitsubishi Lancer X

Выбор пользователей
Страна: Япония
Средняя цена: 1 300 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Автомобиль-сказка, автомобиль-легенда. Стильный и быстрый, «Лансер» во все времена оставался добротным средством для передвижения. Автомобилю понадобилось целых 15 лет для того, чтобы завоевать высшие баллы рейтинга надёжности согласно всем европейским стандартам. Признание в среде отечественного авторынка пришло в 2009 году – именно тогда модель испытала наибольший скачок популярности и повальный спрос среди российских автолюбителей.

Несмотря на ряд довольно весомых преимуществ, среди которых и брутальный внешний вид, и хорошие ходовые характеристики, и малая подверженность поломкам, «Лансер» обладает одним существенным минусом, деликатно подмеченным многими автоблогерами и профессионалами. С течением времени кузов автомобиля начинает ржаветь, и остановить этот процесс (впрочем, ненадолго) можно лишь на ранней стадии развития коррозии.

Достоинства:

одна из популярнейших моделей в России;
неплохо переносит жёсткие климатические условия;
оптимальный баланс технических характеристик и долговечности;
высокий коэффициент безопасности.

Недостатки:

с течением времени кузов автомобиля начинает повально ржаветь;
довольно дорогое обслуживание (качественное).

2 Toyota Camry

Лучшее качество сборки
Страна: Япония
Средняя цена: 1 600 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Ещё один «долгожитель», первое появление в России которого состоялось довольно давно. За прошедшее время «Камри» полностью адаптировалась на отечественном рынке, зарекомендовав себя не только как хороший японский автомобиль со впечатляющим внешним видом, но и как надёжный, и, что самое важное, безопасный транспорт. Адаптация японца под российские реалии происходила постепенно – основной рывок был сделан в тот момент, когда в России были построены первые заводы по массовому выпуску этого авто. Сегодня же, на пару с легендарной «Короллой», «Камри» 2017 года выпуска оснащена по последнему слову техники, за что ей и был присвоен высший балл безопасности по версии европейской ассоциации Euro NCAP и американской J. D. Power.

Достоинства:

хорошее оснащение (штатные датчики парковки, камера заднего вида, девять подушек безопасности);
отличный запас прочности на длительный срок эксплуатации;
представительский вид.

Недостатки:

высокая стоимость обслуживания.

1 Kia Sportage

Самый востребованный кроссовер
Страна: Южная Корея

Рейтинг (2019): 5.0

Безусловный лидер по показателям надёжности среди городских кроссоверов среднего ценового сегмента. История автомобиля началась довольно давно – на первых порах «Спортэйдж» представлял собой довольно выносливый автомобиль, на прочь лишённый понятия «стиль». С течением времени ситуация постепенно менялась, но концепция надёжного средства передвижения оставалась во главе угла.

Сегодня этот автомобиль является флагманом среди кроссоверов на отечественном рынке, от владения которым не отказался бы, пожалуй, ни один истинный ценитель сочетания стиля, безопасности и фирменной надёжности корейцев.

Достоинства:

фирменное качество и надёжность, проверенная временем;
стильный вариант городского кроссовера, оснащённый большим количеством датчиками контроля движения;
лестные отзывы профессионалов о ходовых характеристиках и состоянии после длительного срок эксплуатации;
высокий балл безопасности по версии ведущих мировых экспертов (Euro NCAP и J. D. Power).

Недостатки:

не обнаружены.

Самые надёжные автомобили после десяти лет пробега

3 Nissan X-Trail

Высокое качество сборки
Страна: Япония
Средняя цена: 1 500 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Один из наиболее востребованных внедорожников на отечественном рынке, проходимость и живучесть которого откровенно радуют автолюбителей. Случилось так, что первое поколение «Икс-Трейлов» не попало на российский рынок, однако соседство с Японией всё-таки способствовало распространению этих автомобилей, правда, в масштабе единиц. Популяризация внедорожника на отечественном рынке началось со второго поколения, которое показывало хорошую проходимость и на грунте, и на песках, и на особо грязных, труднопроходимых участках (глинистых и солонцовых почвах).

Сегодня Nissan X-Trail представляет собой образец живучести, на который стоит ровняться. Автомобиль способен спокойно проездить десять лет, не испытывая никаких серьёзных проблем с поломками и старением.

Достоинства:

отличный экземпляр для эксплуатации в России;
высокие параметры безопасности и надёжности.

Недостатки:

высокая стоимость автомобиля и приличные затраты на ежегодное обслуживание;
не слишком мощный двигатель для внедорожника.

2 Volkswagen Polo

Оптимальное сочетание цены и качества
Страна: Германия
Средняя цена: 600 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Немцы всегда славились высоким качеством своих творений, к какому бы сегменту рынка и стоимости они не относились. На месте «Поло» мог бы оказаться абсолютно любой автомобиль из семейства Volkswagen, поскольку большинство экземпляров спокойно доживают до 15-20 лет, не испытывая при этом никаких проблем ни по деталью, ни по износу кузовных элементов (коррозия встречается очень редко).

Что же касается конкретно этой модели, то в «Поло» можно отметить неплохой баланс расхода топлива и мощности – без изысков, однако вполне сносный результат. Согласно отзывам многих владельцев этого авто, после десяти лет пробега при довольно умеренном режиме вождения серьёзных проблем с обслуживанием и содержанием не наблюдается.

Достоинства:

классический седан с приятным внешним видом;
неплохие мощностные характеристики, но только на рестайлинговых моделях 2017-го года;
не имеет склонность к возрастным поломкам.

Недостатки:

несмотря на хорошую устойчивость к поломкам, ежегодное обслуживание «влетает в копеечку».

1 ВАЗ «Нива» 4x4

Лучшие характеристики долговечности
Страна: Россия
Средняя цена: 500 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Поистине, «неубиваемый» экземпляр отечественного автомобилестроения, достойный звания одного из надёжнейших автомобилей с пробегом от десяти лет. И без того выносливый автомобиль, приобретший широкую известность и популярность ещё с советских времён, с годами практически не изменился внешне, однако стал более комфортным, что отмечают многие владельцы.

При всех своих недостатках, в числе которых не самое экономное потребление топлива и низкая максимальная скорость, «Нива» обладает двумя очень весомыми достоинствами. Проходимость этого чуда техники оценили даже придирчивые британские ведущие программы Top Gear, признав «Ниву» лучшим автомобилем ушедшей коммунистической эпохи. Второй плюс заключается…в надёжности! При умеренной эксплуатации «мини-танк» практически неубиваем, но даже в случае поломки его починка может обойтись штатным набором инструментов.

Достоинства:

великолепные характеристики проходимости;
простая и надёжная конструкция, выполненная на совесть;
невысокая стоимость и низкие расходы на обслуживание;
с пробегом автомобиль не теряет в надёжности;
широкая доступность на вторичном рынке.

Недостатки:

не самые лучшие характеристики расхода топлива и максимальной скорости.

Самые надёжные автомобили премиум-класса

3 Toyota Land Cruiser

Легендарная надежность. Высокая антикоррозионная устойчивость кузова
Страна: Япония
Средняя цена: 3 799 000 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Легенды о надежности этого автомобиля никакие не выдумки, а самая что ни есть правда. Правитель одной восточной страны как-то сказал нечто в этом ключе: «В мире существует две безотказные вещи – это Toyota Land Cruiser и автомат Калашникова». Подтверждение крылатой фразы можно найти и на вторичном рынке России – цены на б/у Land Cruiser с пробегом (в нормальном состоянии) составляют порядка 1,7-2,2 миллиона рублей. При этом машине будет минимум лет 10, а на спидометре цифры, превышающие отметку в 140 тыс. км. Если не была нарушена целостность кузова, то следов коррозии на его элементах просто не найти.

Безусловно, чтобы авто сохранил свою надежность и характеристики столь продолжительный срок, его надо «кормить» как арабского скакуна – только лучшим продуктом. Своевременное обслуживание и качественные расходные материалы, и никак иначе. Двигатели (особенно бензиновые) в этой марке авто очень крепкие и выхаживают до капитального ремонта прилично. Недорогой и экономичной эту машину назвать как-то не получается, но при должном отношении она способна удивлять своей надежностью очень долго.

2 Mercedes-Benz G-Class

Самый надежный двигатель
Страна: Германия
Средняя цена: 10 365 000 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Геленваген – роскошный внедорожник, один из самых популярных автомобилей современности. О его надежности слагают легенды, но чтобы понять это, достаточно посмотреть на цены вторичного рынка. Авто этой марки, выпущенное 10 лет назад, в России можно приобрести за 2-3 миллиона рублей! Дороже стоит только Bentley, Aston Martin и Ferrari.

Несмотря на серьезный пробег и б/у состояние, владельцы не спешат избавляться от своих машин, т.к. даже эксплуатация на просторах России (а у нас условия более чем сложные) не смогла ослабить выносливость и надежность «Гелика». Для этого, правда, необходимо соблюдение обязательного условия – своевременно проводить обслуживание и регламентные работы. Увидеть на трассе Геленваген с поломкой (пробитое колесо не считается), это как стать свидетелем полета НЛО – единичный случай на десятки миллионов. Особую славу Mercedes-Benz G-Class приобрел благодаря двигателю – настолько он до мелочей продуман и качественно собран. В современных моделях этой марки агрегаты оборудованы системой старт/стоп и возможностью отключения цилиндров. Это позволяет считать Геленваген не только самым надежным, но и экономичным джипом премиум–класса.

1 Lexus GS F

Лучший автомобиль премиум-сегмента
Страна: Япония
Средняя цена: 6 500 000 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Автомобиль не для всех, который просто обязан быть безопасным и надёжным. GS F 2017 – это спортивный азарт и элегантность, буйный нрав и сдержанное превосходство, заключённое в каждой линии кузова. Автомобиль вызывает исключительно восторженные эмоции – владельцы в один голос рекомендуют японца как один из самых удачных автомобилей премиум-класса.

Особое внимание японские мастера уделили характеристикам безопасности, поскольку сомневаться в качестве сборки на заводе Lexus не приходится. Вот полный перечень элементов контроля за «жизнедеятельностью» водителя и пассажиров:

десять подушек безопасности;
система распознавания дорожных знаков;
датчики мониторинга слепых зон авто;
адаптивный круиз-контроль, дополненный системой распознавания препятствий;
система оповещения о смене дорожной полосы движения.

Сочетание аспектов сборки и обилие датчиков (каждый из которых, к слову, работает именно так, как надо, а не когда и как хочет) позволили автомобилю завоевать высшие баллы рейтинга надёжности.

Достоинства:

обилие систем контроля для безопасного вождения;
качественная сборка, гарантирующая долгий срок эксплуатации авто без серьёзных поломок;
сочетание стиля, скорости и низкого потребления топлива.

Недостатки:

не обнаружено.

Нет ничего лучше, чем новый автомобиль. С этим утверждением трудно не согласиться. Однако проблема в том, что не каждый автолюбитель может позволить себе покупку такого авто. Ввиду ограниченного бюджета, многие бросают глаз на подержанные машины. Приобрести такое авто проще, но будет ли покупка оправданной? Чтобы не грызть локти после совершения сделки, нужно знать, какой автомобиль самый надежный. Единой модели нет - у каждого авто есть свои минусы. Но чем их меньше, тем лучше. Итак, давайте рассмотрим, какие автомобили самые надежные и недорогие из тех, что можно купить на вторичном рынке.

«Фольксваген-Гольф»

«Фольксваген-Гольф» - это настоящий бестселлер на рынке Европы. Не менее популярна эта машина и на просторах бывшего СССР. Немецкий агрегат привлекателен не только своей ценой и внешним видом. Автомобиль отличается высокой ремонтопригодностью и низкой стоимостью содержания. Серьезных поломок у него не наблюдалось.

Конструкция «Гольфа» довольно проста, и ломаться здесь попросту нечему. Наиболее оптимальным выбором станет покупка дизельного «Фольксвагена» на механической коробке передач. Что касается поколений, выбирать стоит исходя из бюджета.

Но больше всего позитивных откликов получил четвертый «Гольф». Это универсальная машина, которая подойдет как мужчине, так и женщине. На «Гольфе» отлично чувствуешь себя в городе. Не теряет свои позиции это авто и на трассе.

Дизельные моторы «Фольксвагена» весьма тяговитые, поэтому можно без страха осуществлять обгоны. Среди основных плюсов данного авто отзывы отмечают:

Низкую стоимость запчастей.
Высокую ликвидность на рынке.
Эргономичный салон.
Надежность двигателя.

Среди минусов - маленький багажник (ведь это гольф-класс) и коробка ДСГ, которая в свое время устанавливалась на такие модели. Поэтому брать «Гольф» с ДСГ многие автолюбители не рекомендуют.

«Митсубиси-Лансер»

Это еще один из наиболее популярных автомобилей в России. «Лансеры» девятого и десятого поколения - самые надежные машины для российских дорог. Они отлично переносят суровые морозы и спокойно выдерживают наши ямы.

Если говорить о «девятке», то ее начали выпускать с 2003 года. Самый популярный двигатель - 1,6 л. Также встречались и двухлитровые моторы, но таких машин в продаже очень мало. Что касается ресурса, оба бензиновых двигателя весьма надежны и при своевременной замене масла очень долго живут - до 350 тысяч и более.

Автоматическую трансмиссию брать не стоит, поскольку она будет дорогой в обслуживании и эксплуатации (расход на 30 % больше, чем с МКПП). А вот механика практически неубиваемая.

В городе двухлитровый «Лансер» с МКПП - очень шустрый автомобиль. Мотор на 1,6 подойдет для более спокойной езды. По расходу топлива эти двигатели почти одинаковы. На сотню тратится от семи до девяти литров в смешанном режиме.

Судя по отзывам, среди главных проблем девятого поколения - ненадежная рейка. Она требует постоянного внимания. Ремонт может обойтись в 30 тысяч рублей, а новые экземпляры продаются по цене от 50 тысяч. На десятом «Лансере» эту проблему уже устранили.

Какие положительные моменты есть у «Митсубиси-Лансера»? Это ресурсный двигатель, яркий дизайн (особенно у «десятки»), надежная коробка, крепкий кузов и подвеска. Шаровые опоры, рулевые тяги и наконечники выхаживают по 100-140 тысяч километров.

Среди недостатков - сравнительно маленький багажник (из-за его особой формы в нем нельзя перевозить крупногабаритные вещи) и дешевый пластик в салоне. Но если учесть стоимость самого авто, на эти минусы можно уверенно закрыть глаза. «Митсубиси-Лансер» подойдет как молодежи, так и водителям постарше. Это безотказная машина на каждый день. Многие советуют покупать именно ее.

«Дэу-Нексия»

Этот автомобиль подходит для тех, кому хочется иномарку по цене российского ВАЗа. Машина имеет корни с «Опелем-Кадетом» и отличается не только хорошим инжекторным мотором, но и приятной плавностью хода. В отличие от ВАЗов, здесь не скрипит пластик в салоне, а под капот нужно заглядывать только тогда, когда пришло время менять масло.

Но как отмечают отзывы, самые надежные «Нексии» выпускались с 95-го по 2000-е годы. Это были машины корейской сборки. Они до сих пор ездят без проблем по нашим дорогам.

А вот узбекские авто имеют проблемы с кузовом. Они гниют без дополнительной антикорозийной обработки. Также у этих авто есть проблемы с печкой, чего нет у корейских «Дэу». Но что их объединяет, так это неубиваемая подвеска и надежный силовой агрегат. Машина выпускалась в нескольких комплектациях: базовой GL и люксовой GLE. В списке оснащения есть кондиционер, гидроусилитель, электростеклоподъемники и многое другое, чего нет в бюджетных авто данной ценовой категории.

«Тойота-Королла»

Если вы располагаете несколько большим бюджетом, можно рассмотреть в качестве покупки японскую «Тойоту-Короллу» в десятом поколении. Эта машина неоднократно возглавляла рейтинг самых надежных автомобилей с пробегом. Машина подходит для эксплуатации по городу и коротких межобластных поездок.

По версии Euro NCAP, «Тойота-Королла» заслужила максимально возможную оценку - пять баллов при фронтовом ударе с 40-процентным перекрытием. Кроме того, автомобиль неплохо приспособлен к нашим дорогам.

Спереди здесь "МакФерсон", сзади - балка. В плане обслуживания «Тойота-Королла» не станет обузой для владельца. Но есть и недостатки у данной модели. Это посредственная шумоизоляция и «вялая» рулежка. Автомобиль легко ловит колею и боится резких кренов. Двигателя 1,4 с АКПП не хватает для совершения безопасных обгонов по трассе. Если и рассматривать покупку «Тойоты-Короллы», то только с двигателем 1,6. Коробка может быть любой - и механика, и автомат весьма надежны и не вызывают проблем при эксплуатации.

«Тойота-Камри»

Это уже более представительский седан от японского производителя. Машина агрегатируется моторами на 2,4 и 3,5 литра. Запаса мощности хватает с избытком. Автомат, судя по отзывам, весьма надежный и вовремя переключается при резком разгоне.

Среди плюсов «Тойоты» стоит выделить комфортную подвеску (которой нет на «Королле»), ресурсный двигатель и вместительный багажник. К недостаткам владельцы относят несколько скучный внешний вид (эта машина не любит тюнинга) и странные дизайнерские решения в салоне (например, голубая магнитола на центральной консоли). В остальном это удобный и комфортабельный автомобиль, который подойдет для города и межгорода. За рулем не устаешь так, как в «Королле». Но за удобство приходится платить - «Камри» стоит на порядок дороже «Короллы».

Самая надежная российская легковая машина

В этом рейтинге пальму первенства уверенно заслуживает «Лада-Ларгус». Появился этот автомобиль в России относительно недавно, в 2012 году. По мнению многих специалистов, «Ларгус» - самый надежный универсал с пробегом. В чем секрет успеха?

Этот автомобиль был построен на базе румынской «Дачии-Логан». Машина пришлась по душе многим семейным парам, а также дачникам. Основной плюс «Ларгуса» - большой багажник и высокий клиренс.

Автомобиль отлично подготовлен для эксплуатации на наших дорогах. А тем, кому не хватает штатного клиренса, есть версия «Кросс» с увеличенным на 3 сантиметра дорожным просветом. Салон рассчитан на пять или семь пассажиров в зависимости от комплектации.

Внешне эта машина ничем не примечательна, но со своей задачей (перевозкой людей и вещей из одной точки в другую) она справляется отлично. Автомобиль оснащается надежным 102-сильным двигателем и комплектуется пятиступенчатой МКПП. Этот мотор уже давно опробовали поклонники этой модели. Двигатель без проблем проходит до 400 тысяч километров без капремонта.

Подвеска на «Ларгусе» мягкая и прочная. Рулевая рейка не стучит, шаровые и наконечники весьма крепкие. Стоимость запчастей ниже, чем на иномарки, а заменить все можно своими руками.

В России многие выбирают именно кроссоверы. Эти автомобили отличаются не только высоким клиренсом, но и вместительным багажником. Но есть одна беда - стоимость таких авто на порядок выше, чем обычных седанов и универсалов.

Правда, есть один бюджетный кроссовер, отличающийся неплохими характеристиками. В рейтинге самых надежных автомобилей с пробегом побеждает «Рено-Дастер». Трехлетний кроссовер стоит не дороже нового «Ларгуса». Автомобиль «Рено-Дастер» универсален: он подходит в качестве рабочего и семейного автомобиля для поездок на разные расстояния. Машина отлично чувствует себя в городе и за его пределами. Расход топлива небольшой - всего десять литров в смешанном цикле на автомате. С механикой эта цифра еще меньше.

Базой для «Дастера» стала все та же «Дачия-Логан», поэтому платформа у него весьма надежная. Оснащается автомобиль двигателями на 1,6 и 2 литра. Оба мотора не вызывают проблем при эксплуатации. Единственное - на двухлитровом моторе нет меток на шкивах, которые так необходимы при замене ремня ГРМ.

Багажник вмещает до 475 литров поклажи, возможна трансформация спинок сидений.

В зависимости от комплектации этот кроссовер идет с передним либо полным приводом. Для города можно выбрать конфигурацию 4 х 2. Даже зимой эта машина не зарывается в снегу - клиренса хватает с запасом (20,5 сантиметров).

Какую коробку выбрать? Наиболее универсальным решением будет шестиступенчатая механика. Такая трансмиссия отлично подойдет как для города, так и для езды по трассе. Автоматическая четырехступенчатая коробка тоже весьма надежна, но со старым гидротрансформатором «Дастер» не радует топливной экономичностью.

Интересный факт: по результатам испытаний и расчетов, средняя себестоимость километра пробега «Рено Дастера» составляет 10,5 рубля.

«Хендай-Крета»

Это еще один бюджетный кроссовер. Появился он немного позже, чем «Дастер», но «Крета» уже есть на вторичном рынке. Эта машина собирается на заводе в Санкт-Петербурге. Являет собой аналог французского «Дастера». Автомобиль обладает приятным дизайном и комплектуется разными двигателями.

В линейке доступны бензиновые моторы на 1,6 и 2 литра. Двигатели имеют ременной привод ГРМ и распределенный впрыск топлива.

Также есть дизель на 1,4 литра. Но его мощности явно не хватает для столь огромной снаряженной массы.

Какой автомобиль самый надежный, «Крета» или «Дастер», ответить трудно. Оба экземпляра имеют простые двигатели с минимальным набором навесных агрегатов. В плане пассивной безопасности «Крета» заслуживает высокой оценки. Здесь есть целых шесть подушек безопасности. Коробка передач на пять или шесть ступеней не вызывает проблем при эксплуатации. В салоне очень тихо, имеется огромный багажник.

«Шкода-Октавия»

Перечисляя одни из самых надежных автомобилей с пробегом, стоит отметить и чешскую «Шкоду». Часто ее выбирают как альтернативу «Фольксвагену».

Большинство владельцев довольны покупкой. «Октавия» - универсальный автомобиль. Он может быть одновременно спортивным и комфортным, даже если багажник забит «под завязку».

Машина выпускается в разных кузовных исполнениях. Но самый популярный в России все же лифтбек.

Среди положительных моментов владельцы отмечают высокую ремонтнопригодность, хорошую управляемость и динамику. Если рассматривать то, что есть на вторичном рынке, то самой надежной иномаркой с пробегом будет «Октавия» TSI с мотором 1,8 л.

Это турбодизельный мотор, который также устанавливался на «Фольксваген-Пассат В6». Двигатель радует динамкой разгона и расходом. В смешанном цикле машина потребляет не более восьми литров. По трассе машина идет весьма уверенно, даже на скорости 120-130 км/ч.

Рассматривая самые надежные легковые авто, стоит уделить внимание салону «Октавии». Он по-европейски скромен, но при этом удобен и эргономичен. Руль оснащен регулировками, пластик мягкий на ощупь.

Радует шумоизоляция. На высокой скорости не слышно работы мотора и шума колес. Штатный ксенон выполнен отлично - освещаются все мертвые зоны, при этом вы не слепите встречный поток.

Но есть у «Шкоды» и недостатки. В первую очередь, это цена запчастей. По стоимости ремонта ее можно сравнить с «Фольксвагеном». Но при регулярной замене расходников ремонт этой машине требуется не часто, и это радует.

«Киа-Рио»

У корейцев тоже получаются самые надежные автомобили с пробегом. «Киа-Рио» - яркое тому доказательство. Машина впечатляет своим футуристичным дизайном и нескромным интерьером. Эта модель явно хочет казаться на голову выше остальных в В-классе.

Если сравнивать ее со «Шкодой», то последняя будет дороже в содержании примерно на треть. На «Киа-Рио» используются рядные четырехцилиндровые моторы самой простой конструкции. Здесь нет сложных систем впрыска и турбин. Это отличный выбор для тех, кто хочет получить яркую машину за небольшие деньги. Но плавность хода явно страдает.

Подвеска жестковата для наших дорог и менее надежна, чем на «Шкоде». Также заметно отстает этот кореец в плане шумоизоляции. Производитель на этом сэкономил.

Что касается кузова и качества покраски, металл не боится соли и прочих агрессивных воздействий. Если выбирать между МКПП и АКПП, владельцы советуют выбирать «Киа-Рио» на механике. В сочетании с 1,6-литровым мотором это будет отличный тандем. Расходует на механике седан порядка 7,5 литра в смешанном режиме. Однако в плане динамики разгона «Киа» значительно уступает «Шкоде» и другим конкурентам.

Заключение

Итак, мы рассмотрели самые надежные автомобили с пробегом. Выбирать есть из чего, главное - не купить битый экземпляр. Подержанные автомобили порой имеют сомнительную историю происхождения. Поэтому к подбору нужно относиться с особой внимательностью. Если у подержанного автомобиля отсутствуют следы точечной сварки, заменены стекла, а толщиномер не пробивает металл из-за толстого слоя шпаклевки, от приобретения такого авто явно стоит отказаться.

Далеко не каждый автолюбитель может позволить себе покупать новый автомобиль, а через несколько лет эксплуатации, пока он что называется не начал «сыпаться», избавляться от него. Именно поэтому многих интересует, какой автомобиль является самым неубиваемым и долговечным. Одно дело менять расходники, без этого никуда, сколь бы неприхотливым ни был автомобиль, но совсем другое серьезные поломки по причине износа запчастей, выработки их ресурса.

Мы попытаемся составить своеобразный рейтинг самых неприхотливых, неубиваемых, прочных автомобилей, опираясь на общедоступную статистику и опросы владельцев машин. А поскольку отечественные и иностранные рейтинги разнятся, рассмотрим каждый из них по отдельности.

Самые долговечные автомобили по версии отечественных пользователей

На втором уверенно расположился Volkswagen Polo. Немецкий автопром вообще пользуется высоким спросом среди отечественных автолюбителей, считаясь неприхотливым и прочным транспортным средством. Ломаются они редко, а стоимость запчастей практически такая же, как и для наших ВАЗов.

Kia Rio — кореец среднего класса, занял почетное третье место в рейтинге самых неубиваемых автомобилей. За умеренную цену владелец получает весьма надежное транспортное средство.

Европейский рейтинг хороших авто

Самые неубиваемые автомобили, по мнению европейцев, отличаются от наших. На первом месте находится Тойота Камри, которая практически никогда не ломается, и поэтому очень ценится у зарубежных покупателей. Даже подержанный экземпляр считается выгодным приобретением.

Audi A4 по праву занимает второе место, со своей самой неубиваемой подвеской . Цена конечно кусается, но своих денег эта машинка точно стоит, и обязательно их отработает. Поэтому, если вы располагаете необходимой суммой для покупки Audi, можете, не раздумывая брать именно ее.

Третье место разделили между собой Volvo и Mercedes-Benz, и не какие-то определенные модели, а все машины этих автоконцернов. Хотя чего греха таить, содержание этих престижных тачек обходится дорого.

Самые плохие автомобили

Общее мнение

Ну и коль скоро мы затронули тему надежности, вполне уместным будет упомянуть самые плохие, часто ломающиеся автомобили. Здесь мы также будем оперировать общедоступной информацией, и не претендуем на то, что все опубликованное истина. Ниже мы приведем список самых ломаемых автомобилей, частых посетителей автосервисов и СТО.

Первое место в списке самых ломающихся автомобилей занимает британский Rover SityRover. Небрежное качество сборки данной марки довольно быстро дало о себе знать, что привело не только к исчезновению этой машины из автосалонов, но и к полному краху самого производителя. На сегодняшний день такой фирмы как Rover company не существует.

Как бы странно это не звучало, но следующей по списку идет небезызвестная в нашей стране машина Honda Civic 2012. У нас это авто считается надежным и экономичным, тогда как западные эксперты в один голос утверждают, что хуже и быть не может. Ужасная управляемость, плохая шумоизоляция и отделка салона, привели данную модель на второе место в списке наименее надежных автомобилей.

Dodge Grand Caravan снискал дурную славу благодаря частым поломкам электрики, плохой управляемости, и низкому качеству сборки салона.

Список TUV (международная экспертная организация)

Но кроме мнения народного, существуют также и экспертные, к примеру, от таких организаций как немецкие ADAC и TUV.

Список TUV выглядит следующим образом:

Jeep Wrangler Unlimited Sahara
Hummer H3
Jeep Liberty Sport
Chevrolet Aveo LS
Dodge Nitro SLT
Toyota FJ Cruiser
Toyota Yaris
Suzuki Forenza
Jeep Patriot Limited
Chevrolet Trail Blazer LT

Доверять ли мнению организации, в чьи прямые обязанности входит технический осмотр автомобилей , каждый для себя решает сам, но в автомобильном мире мнение этих экспертов учитывается.

ADAC (немецкий автомобильный клуб)

Автомобильный клуб ADAC составил свой список, в который попали:

Smart Fortwo самым худшим он стал из-за вечных проблем с электроникой, высокой стоимости запчастей и ремонта.
Chevrolet Matiz отличился слабой подвеской, повреждение которой может случиться даже после попадания в небольшую выбоину.
Honda Jazz (Fit) имеет множество недостатков в работе электрооборудования.
Fiat Punto не смогли грамотно организовать систему охлаждения и кондиционирования. И если второе еще как-то можно пережить, то перегрев двигателя явление весьма неприятное, и может повлечь за собой весьма дорогостоящий ремонт.
Hyundai i20 не довели до ума ЭУР, АКПП и подвеску.
Hyundai i30 не смог пройти краш-тестов, из-за чего угодил в рейтинг ненадежных авто.
Peugeot 308 славится все той же слабостью подвески и электронной начинки.
Seat Ibiza/Cordoba, как и автомобиль с первой строчки, прославил себя ненадежной электроникой и высокой стоимостью ремонта.
Volkswagen Eos грешит плохой работой автомата и электроники.
Ford Mondeo не налажена как следует подача топливо, что влечет за собой сбои в работе.

От себя можем лишь добавить, что перед покупкой автомобиля, имеет смысл обратиться к нескольким источникам, и уже на основании полученной из них информации делать свой выбор в пользу того или иного.

В наше время автомобиль является не роскошью, а предметом необходимости. Но новое транспортное средство по цене доступно не каждому человеку. Потому многие рассматривают б/у варианты, что, в принципе, является неплохой идеей. Итак, стоит перечислить на вторичном рынке.

Mazda 3

С этой модели нужно начать, поскольку большинство «троек» продаётся именно в России. Именно наши автолюбители скупают 1/3 часть от всех выпускаемых моделей. Россия в плане продаж обогнала даже Германию с Англией, в которых «тройка» всегда пользовалась спросом.

И её можно смело занести в рейтинг «Самые надежные машины на вторичном рынке». Данную модель можно купить в приличном состоянии и с довольно скромным пробегом. Если сильно постараться, то получится отыскать авто за сумму, составляющую менее полумиллиона рублей.

Интересно, что проще всего купить модель с 1.6-литровым бензиновым двигателем в 104 л. с. Если нужно авто с мотором на 150 «лошадей» и объемом в 2 л, то придется поискать.

В плане эксплуатации «тройка» тоже неплоха. Стойки стабилизатора и держатся 50 000 км. Подвеска спокойно выдерживает 100 000 км. Но и по истечении километража капитальных проблем не предвидится - лишь небольшой ремонт.

Volkswagen Passat

Нельзя не отметить вниманием и эту модель, рассказывая про самые надежные машины на вторичном рынке. VW Passat - популярный выбор среди любителей немецких и качественных авто. К тому же за невысокую цену. Модель 2012 года с «автоматом», 1.8-литровым двигателем и максимальной комплектацией можно купить за 750 000 рублей. Не стопроцентно бюджетный вариант, но сочетание цены и качества радует.

Если ухаживать за машиной, то проблем не будет. После пробега в 70 000 километров на автомобиле с 1.8-литровым мотором ослабляется и, как следствие, перескакивает цепь. Потому нужно периодически всё проверять.

После 100 000 километров нужно заменять сальник коленвала. А если решено купить машину с турбодизелем - надо быть готовым к тому, что будет залипать дроссельная заслонка. А вообще, лучше сделать выбор в пользу 2-литрового «бензина». Он считается самым надежным.

В любом случае, независимо от модели, после 100 000 км нужно будет сменить передние рычаги и задние подшипники. Они особенно «ранимы».

Toyota RAV4

Этот компактный кроссовер по душе многим. Вот только к бюджетным его отнести сложно. Впрочем, если изучить самые надежные машины на вторичном рынке и ознакомиться с их стоимостью, то можно понять: за сумму в полмиллиона рублей вполне реально отыскать и RAV4.

Только «возраст» модели составит как минимум 10-12 лет. И пробег, соответственно, будет более 150 000 километров. Но в остальном состояние окажется неплохим.

Уход, естественно, должен быть. Каждые 20 000 километров надо заменять свечи. Через 40 000 км обязательна и дроссельной заслонки. Каждые 200 000 километров нужно заменять цепь ГРМ. А надо ставить через 70 000 км.

Ford Fusion

Этот городской хэтчбек - действительно надежный автомобиль. Модель выпускалась 10 лет - с 2002-го по 2012-й. Fusion переводится, как «слияние». Дав машине такое название, разработчики обозначили свою концепцию, которая заключалась в том, что их автомобиль вобрал в себя характеристики «паркетника» и комфортабельного хэтчбека гольф-класса.

Модель 10-летнего «возраста» можно купить за сумму в 260 000 рублей. Она будет в нормальном состоянии, но с солидным пробегом. Двигатель - 80-сильный, 1.4-литровый. И комплектация будет неплохой - с системой пассивной безопасности, подогревом стёкол, мультимедийной системой, камерой заднего вида, кондиционером и сигнализацией.

Fusion - надежный автомобиль. Но у него есть своё слабое место, которым является бензонасос. Каждые 100 000 километров его лучше менять. И, кстати, выгоднее покупать модель с «механикой». В таком случае потребуется только замена сцепления - и то через каждые 100 000 км. Автомат Aisin надежный, но вот «робот» проблемный. Слишком часто выходит из строя исполнительный механизм. В остальном - никаких нареканий.

VW Golf

И снова «Фольксваген». Только уже модель «Гольф». Этот надежный и недорогой автомобиль является одной из самых успешных машин данного концерна. Модель стоит на третьем месте в рейтинге продаж «Фольксвагена». А в 2013-м, кстати, «Гольф» седьмого поколения был признан лучшим автомобилем года.

За 500-800 тысяч рублей машину, выпущенную после 2010 года, вполне можно купить. Её плюсы заключаются в устойчивом к коррозии кузове и хорошем сцеплении - оно выдерживает порядка 120 000 километров. ГРМ тоже нужно менять через 120-130 тысяч км. Из минусов можно отметить сайлентблоки передних рычагов, а ещё стойки стабилизатора. Их надо менять через каждые 70-80 тысяч километров.

Новый «Гольф» - но не дешевый. Он стоит около 1.5-1.7 миллиона рублей. Но зато под капотом у него стоит 150-сильный 1.4-литровый двигатель, управляемый «автоматом». И комплектация солидная - с биксеноновыми фарами, оснащенными омывателями, улучшенной подвеской для плохих дорог, электрообогревом, климат-контролем, медиа-системой, 8 мощными динамиками, парктроником и т. д.

Daewoo Nexia

Этот несмотря на свой возраст, пользуется популярностью. Всё потому, что он является самой доступной подержанной иномаркой в нашей стране. Но если и покупать «Нексию» - то только модель, выпущенную после 2010 года.

За 150 000 рублей можно приобрести машину 2012 года. С 1.5-литровым бензиновым двигателем, «механикой» и пробегом в 100 000 километров. Комплектация скудная - сигнализация с автозапуском, музыка с USB и электростеклоподъемники. Но зато недорого.

Подержанная модель 2015 года (с 1.6-литровым двигателем) будет стоить около 400 000 рублей. Но и комплектация окажется намного более солидной. Кондиционер, гидроусилитель руля, корректор света фар, блокировка задних дверей, подголовники для всех пассажиров, стоп-сигнал, асферические зеркала заднего вида, перчаточный ящик, магнитола Clarion, 3-точечные инерционные ремни… В этой машине действительно есть многое. Так что «Нексия» - главное - не брать старую модель.

Renault Logan

Рассказывая про самые продаваемые машины на вторичном рынке, нельзя не отметить вниманием и эту модель французского производителя. «Логан» - бюджетная субкомпактная машина. За 400 000 рублей вполне можно купить б/у-модель на вторичном рынке с 82-сильным 1.6-литровым двигателем. Машины более раннего выпуска продаются за 200-300 тысяч рублей.

Впрочем, «Логан» не идеален. Плюсов у него много, но и минусы есть. Владельцы данной машины жалуются на плохой уплотнитель - если не сбросить снег с крыши, то он может растаять прямо в салон. Рукоятки управления «климатом» находятся внизу - неудобно. Зеркала маловаты, не хватает ёмкостей для мелких вещей, багажник высокий, что влияет на видимость.

Но явный плюс - это неубиваемая подвеска, высокий клиренс, отличная печка, а также надежные, проверенные двигателем моторы, которые можно смело назвать всеядными.

Opel Astra

Если говорить про машины, которые стоит покупать на вторичном рынке, то «Астру» точно нельзя обойти вниманием. Цены моделей, выпущенных после 2010 года, начинаются от 350 000 рублей и выше. Но это, естественно, за авто в хорошем состоянии.

Эта модель выходит в свет уже 25 лет. Начиная с 1991 года было произведено несколько поколений. Выпускается «Астра» в кузове хэчтбек, универсал и седан. Эта модель пользуется популярностью благодаря своей надежности, красоте и немецкому качеству. И цена этих машин радует. Особенно подержанных.

Так, например, «Астра» 2012 года выпуска с 1.6-литровым 116-сильным двигателем и пробегом в 65 000 километров обойдется примерно в 400 000 рублей. И это - с максимальной комплектацией Cosmo. В которую входит всё, что только может понадобиться. Есть активные подголовники, воздуховоды к ногам задних пассажиров, круиз-контроль, «климат» с электронным управлением, отключение подушки безопасности, подогрев электрорегулируемых сидений, подсветка салона, усилитель руля, а также многое другое.

Автомобили, меньше всего теряющие в цене

Напоследок - пару слов про ликвидные машины на вторичном рынке. Если верить данным известных аналитических агентств, то меньше всего потерял в стоимости «Рено Сандеро». Новая модель в 2011 году стоила около 430 000 рублей. В 2014-м подержанный «Сандеро» предлагался за 360 000 р. Потерянные 14.9 % стоимости - это очень скромный показатель. Кстати, сейчас новый «Сандеро» стоит порядка 550 000 рублей (с 75-сильным двигателем).

«Хендай Солярис» в 2011-м стоил около 520 000 рублей. В 2014-м модели б/у предлагались за 435 000 р. Потеря стоимости составила всего 15.9 %.

На третьем месте стоит тоже «Хендай», только модель «Санта Фе». Его цена в 2011 году составляла 1 310 000 р. В 2014-м его можно было купить за 1 100 000 р. Да и сейчас, кстати, «Санта Фе» предлагается за такую же цену. С 2.4-литровым 174-сильным двигателем и пробегом в 30 000 км.

Ещё в список ликвидных машин включен пресловутый VW Golf. В 2011-м он предлагался за 700 000 рулей, а в 2014-м - за 590 000 р. «Фольксваген Поло» можно было приобрести за 520 000 р. В 2014-м эта же модель в б/у состоянии предлагалась за 435 000 р.

Автомобиль Kia Soul в 2011-м стоил 685 000 рублей, а в 2014-м - 560 000 рулей. Он потерял в цене 18 %. А на последнем месте по ликвидности стоит Nissan Note. Эта машина в 2011 году продавалась за 515 000 р., а в 2014-м - за 420 000 р.

Как можно видеть, сегодня в России имеется масса довольно выгодных предложений. За несколько сотен тысяч рублей вполне реально приобрести надежный, качественный и даже привлекательный автомобиль, который не принесёт больших хлопот в эксплуатационном плане. А какую машину купить на вторичном рынке - это уже зависит непосредственно от желаний человека.

Главная » Как купить » Рейтинг надежности современных автомобилей. Надежность автомобилей: пять главных мифов